全面升级 试新宝马530Le

2018年3月底第二代华晨宝马530Le迎来了全新上市，厂商指导价为49.89万元。相比第一代530Le可以说是发生了翻天覆地的变化，尤其是价格比第一代530Le降低了20万元左右。

华晨宝马530Le是宝马5系新增的一款新能源车(插电混动版)，其第一代车型自2015年初在国内上市便在高档豪华车市场抢占先机，先入为主。然而时隔仅仅三年，530Le又推出了全新换代的二代产品，可见其自身对产品的更新速度以及对国内新能源市场发展的重视。

全新华晨宝马530Le的整体外观设计和内饰设计与华晨宝马新5系基本保持一致，为了区别和表明身份，530Le在车身两侧相同的C柱、迎宾踏板等位置增加了其插电混动(eDrive)的标识，前进气格栅增加了蓝色的饰条，两侧翼子板处同样也增加了相应的“i”标识，车轮中心的logo处也增加了蓝色的圆环，所有这些细节处的标识均采用蓝色呈现，代表其插电混动的身份。

另外，车尾右侧的530Le字体大而清晰，尽管我们除去车身表面这些所有的细节标识，那块绿色的标准的国家统一新能源车牌也会令你一眼便知。

中控内饰仪表盘默认电驱动蓝色风格呈现，在正中间的位置显示有eDrive字样。在原有的四种驾驶模式外，还提供了一套三选的混合动力驱动模式，这在第一代车型上是没有的。

车辆电量充足的时候，在行驶过程中会带给你静、轻、稳的真切感受，尽管这是一台加长了(轴距达到3108mm)的5系豪华车。目前530Le的纯电续航里程为61公里(官方数据)，慢充时间可4小时充满电，电池容量为13kWh，这在仪表盘的右下方有电量和行驶里程显示，方便我们随时掌握电量的使用。

530Le同样提供两种充电方法，1为宝马官方会给车主免费配备基础版充电墙盒及安装服务，2是通过公共充电网络充电，充电口在左侧前翼子板处，此设计位置大大避免了因车辆剐蹭而带来的损坏，相对安全方便。

动力方面，全新华晨宝马530Le搭载2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱，最大功率185kW，其中电动机为70kW。最大扭矩420N.m，百公里加速为6.9s。

底盘悬架前-双叉臂式独立悬架，后-多连杆独立悬架，其中后排具有可调节的悬架软硬功能，从而保障了后排乘坐的舒适性。

全新华晨宝马支持手机互联/映射(CarPlay)，后排液晶屏幕可通过中央扶手处的iPad进行操作，里面集成了空调，座椅遮阳帘，灯光，氛围灯等等众多调节设置功能，为后排乘坐者提供最佳的舒适豪华体验。

既然是插电混动版，我们更多的关心是每百公里到底能达到多少油耗?如何合理的使用电能驱动模式，才能达到最佳的节油效果，这是需要车主朋友根据自身情况好好研究和自定义设定一下的，我们综合测试的结果在2.5L/百公里。

通过在驾驶过程中利用滑行和刹车回收动能来为电池充电，宝马在这套电动机系统的研发上运用了大量的科技手段，一切以为车主提供简单便利的操作和易使用为原则，既能让车主对当下的操作清晰明了，又能让车主通过仪表感受到电动机与发动机之间的转换，而这种转换又通过变速箱做到无缝连接，保证了车主的驾驶感受。

插电混动车是燃油车向纯电动车过度的最佳选择，毕竟习惯发动机驱动的车主要去习惯驾驶纯电动车，这便是一个很好的过渡阶段，同时它又让你免去了目前使用纯电动车所带来的种种焦虑，如里程，长途旅行，低温状态下空调的使用等等。所以，华晨宝马530Le真的是能保证你每次放心出行。

就在我们体验期间，华晨宝马官方又发布了华晨宝马530Le先锋版的上市，这也是5系新能源首次增加高配版车型，厂商指导价为53.99万元。

目前相关其新能源优惠政策各地区都有不同，具体情况可通过咨询当地宝马经销商来获取。全新530Le不论从设计、配置上，及高科技产品的应用方面，尤其是全新的电动机驱动系统都已远远超过上一代，同时购买价格又大幅降低，另外再加上可享受的新能源购买政策，全新华晨宝马530Le是非常值得购买的豪华级插电混动车。

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