试全新一代宝来

不管什么品牌，每一代车型都是所处时代的一个符号，它们在推动着本行业向前不断发展的同时，也留下了自己独有的时代印记。

宝来，一个国人都知道的大众汽车品牌，从2001年进入中国至今已有17个年头，直到2018年6月，它才迎来了自己最大的一次改变。全新一代宝来的到来，也再次成为了汽车行业及广大消费者关注的话题。

此番面世的全新一代宝来采用了新的平台(MQB)制造，这对产品力有了更进一步的提升。提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速手自一体及7速DSG双离合自动变速箱，售价区间为11.28万元-15.98万元。

本次试驾体验的车辆为全新宝来1.4TSI顶配版车型。在简单的熟悉下车辆后，就直接开始了百公里油耗的实测。新宝来的试驾模式只有标准和经济(ECO)两种，我们选择了ECO模式，道路为五环一圈。实际行驶过程中，碰到了多处拥堵的路段，有的路段更是爆堵，全程耗时2小时左右，行驶100公里，油耗为5.5L/100km，还是获得了不错的结果。

新平台下的宝来已经发生了完完全全的改变，无论从设计、动力总成、配置、技术应用，还是用户体验等等方面。外观上更加有设计感和品质感了，比较突出的是利箭式双腰线设计。全系标配了全新的LED大灯。

可通过无钥匙进入系统进入车舱内，在这个级别的车型里是不是很有高级感。内饰中控台的横贯式设计营造出较为宽大的空间感。中控台配备了8英寸彩色大屏，触感很好，反应灵敏快速。但在某些功能上依然选择了部分物理按键和旋钮来操作，这种设计分工我个人还是比较喜欢的，而且通过触摸屏操作的菜单层级少，简单易操作。

车内后排空间适中，座椅为真皮材质(顶配车型)舒适度不错。整个内饰制作的选材一般，除去方向盘和座椅外，其它地方都能用手指敲出“当当”的声音，而且形状设计均为直角、方形等，给人一种粗糙廉价的感觉。

整车配置还是很高的，感应雨刷，花粉过滤，全LED大灯(包括远、近，日间行车灯)，支持各种手机操作系统的联网接入，发动机启停，无钥匙进入等。行驶过程中，发动机启停的顿挫感较明显。当行驶的车辆接近未完全停止时，发动机启停就已介入，并造成方向盘快速锁止，几乎无过渡，这个体验不好。

动力输出还是较为满意的，换挡平顺，方向盘的指向准确，操作很轻盈。从0-100公里的提速明显，动力强劲，但超过100公里后，有轻微的抖动，动力也有部分衰减。胎噪较大。路感回馈较满意(尽管采用的是扭力梁非独立悬挂)。

总体感觉不错，从配置上看，已领先同级。车辆行驶的表现可圈可点，油耗低，乘坐舒适度满意，非常值得推荐。

免责声明： 1.上述信息内容由经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，过低的价格可能存在附加条件，请您提高警惕，汽车口碑网不承担任何保证，亦不承担任何法律责任。 温馨提示： 2.买家在购买汽车前应与商家确认所购买汽车是否为平行进口车。如确认购买平行进口车，买家可参考以下注意事： a)车辆具体配置情况 b)货物进口证明书(关单) c)随车检验单(商检) d)车辆一致性证书 e)车辆购置发票 f)落户当地的政策(如不符合政策，则无法上牌) g)是否符合中国标准 h)车种是否合法合规 i)车辆保险 注：以上提示仅供参考，汽车口碑网不承担任何保证，亦不承担任何法律责任。