这台8万小车竟敢对标奔驰GLA 高颜值跨界实力不俗

跨界车往往是融合了两种及以上的车型的特点而衍生出的多功能车型，不仅拥有灵活的用途在外观样式上也更容易被年轻消费者接受。跨界车分有很多种，像大众蔚领就是旅行车与SUV的跨界组合，而奔驰GLA则是运动两厢车与SUV的组合。随着这部分特殊市场的关注度提升，自主品牌也把目光延伸向这一领域，并且用更大的诚意取得了成功，无论销量和品质都并不输同级别合资车型。

吉利帝豪是自主品牌涉及跨界车领域较早的厂商，目前最为火热的要数帝豪GS，新车依旧沿用了博越的那副家族脸谱，确实足够美观但是每台车都这样设计俨然跟大众套娃一样，没什么新意。从中网到下方格栅的造型，包括大灯细节都体现出了吉利家族化的设计元素，原创度非常高。

除了外观，吉利的内饰造型也越发的向统一化风格靠拢。帝豪GS的车内整体设计和博越有些接近，大面积银色面板装饰，风格同样的简约大气，也越来越有“北欧系”的味道。

中控和仪表台表面，采用了软质材料，再加上仿皮革和缝线的处理，最终效果挺显档次。整体做工很不错，细看基本上是“严丝合缝”，工艺完全能比肩合资车型。

中控配8英寸触控屏，支持倒车影像、蓝牙和基本娱乐功能。还搭载了G-NetLink互联系统，支持CarPlay功能，兼容IOS和安卓两大系统，从而提升了配置的科技感。主动安全配置除了标配倒车雷达外，高配车型还引入了ACC自适应巡航功能。

得益于车身2700mm的轴距后排腿部空间的表现非常不错,车顶造型的原因，乘坐起来头部空间基本上和一般紧凑级轿车差不多。

帝豪GS搭载了吉利自主研发的1.3T发动机，带有VVT可变气门正时技术,最大功率为95kW，最大扭矩185Nm。

在国内紧凑级跨界车市场上帝豪GS广受好评，与奔驰GLA对标除了品牌外，无论空间、外观还是配置都占优势，从这也能看出知足车与合资车的差距越来越小。

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