广汽传祺三宗罪入手需谨慎 GS8恐步火热GS4高投诉率后尘

翻看各大媒体网站的首页，我们会看到关于广汽传祺GS8的的消息不断，例如曾在奔驰蛰伏8年的设计师怀揣一身绝技来到传祺打造出GS8高端SUV车型或是GS8如何如何高颜值等等。不可否认，传祺车型的设计确实拥有独到之处，开辟了自己的特有风格，特别是SUV车型的外观比肩合资品牌。凭借这一大优势广汽传祺的销量持续猛增，尤其以旗下主力SUV的传祺GS4最为显著。从谍照曝光预热造势到上市总时间不超过半年，足以看出传祺GS4为抢占市场先机急于上市的迫切需求。同理，传祺GS8对于更高级别的SUV市场同样充满了急切性。

亮相半年就急于上市抢市场 迅速上量导致质量投诉不断

具备天时地利因素的传祺GS4，一上市便得到业界广泛好评，无论是从外观及内饰上，还是配置及价格上，都给了消费者不小的惊喜。从互联网获取的销量数据来看，传祺GS4自上市以来，销量逐月攀升，单月销量就已达到1.4万辆之多。

上图为传祺GS4上市后月均销量超速激增

然而超速的发展所伴随的必然是问题的产生，先不谈传祺GS4谍照曝光前研发投入有多长时间，单把这些技术和零部件组装整合也需要很长的时间，所以说传祺GS4前期没有经过严格的测试，上市后出现产品质量问题也是预料之中的事。此外，传祺GS4变速器质量问题无有效技术解决方案和多次维修不能解决问题，使得其产品口碑已经开始下滑，针对产品质量问题应对只是无极限的拖延、推迟责任，可谓伤了真正爱自主车主的心。

上图为传祺GS4上市3个月后国内整体市场所有投诉量

上图为今年仅仅其中一个质量网站所呈现出的越投诉量

据某权威汽车质量监督网站收到的质量投诉数据显示，传祺GS4在上市后的第三个月便引来投诉，之后投诉量开始大幅攀升，短短的四个月累计投诉量超过140余起，投诉率超过千分之二，成为新车上市投诉见效最快的车型。而进入2016年以后，传祺GS4的投诉量仍以上升趋势增长，稳居销量投诉排行榜的第二位置，仅仅其中一个质量监督网站所收到的投诉量就与去年整体市场所有投诉率相同。其中变速箱异响&顿挫问题投诉最为严重，占整体投诉量的74%，另外发动机和刹车系统均有异响出现，让消费者不得不引发深思，新车上市没几个月，各种异响和问题就开始频繁爆发，不得不对广汽传祺自主品牌的研发能力和造车水平产生怀疑。

G-DCT和手动变速器存在个性和共性问题 引发设计缺陷质疑

传祺GS4搭配的两种变速箱存在共性问题的同时又存在各自的问题特点，G-DCT变速箱低速顿挫和抖动严重问题已经不是什么新鲜事，另外新变速箱漏油的情况也屡见不鲜。手动变速箱问题主要体现在卡档，另外发动机抖动异响问题也并非个例。虽然传祺GS4售价在10万元左右，但整车核心部件发动机、变速箱、底盘无不异响，给人一种非常不踏实的感觉。

上图为GS4变速箱故障比率

传祺GS4车主投诉的问题越来越多，也多次致电广汽传祺公司，至今未得到任何关于质量问题的解决方案，只是一味的拖延，车主针对目前厂商和经销商这种不管不问的处理态度非常不满。另外有些车主问题多次经4S店解决未找到根本原因，而多次跑4S店给车主造成的伤害更是不可估量。

地方投诉量大分散广，加大处理解决难度

传祺GS4车型投诉区域显示，广东省投诉量最大，占比高达22%，其次是湖北省，占比约10%，后三名省市分别是北京、河北和江西省。前五名投诉量占据总投诉量的50%。

针对传祺GS4区域投诉特点发现，地方经销商本身存在一种致命的弱点，那就是服务水平差和服务网点少，传祺GS4新车便出现集中性投诉事件，单靠这些地方经销商去处理和应对问题或很难达到理想效果。

上图为传祺GS4地域投诉量对比

针对传祺GS4目前的这种处境，用温水煮青蛙来形容最恰当不过了，目前也许还在舒服的享受短暂的销量提升。传祺GS4或正面临一种危机。伴随着销量的逐步攀升，而针对问题没有改进和解决，生产和售出的新车依旧是存在隐患的车辆，市场投诉量基数越来越大，日后一旦问题爆发，损失将不可估计，好比速腾悬架断裂就是前车之鉴，我敢说现在买速腾的车主，以后没有几个还会再选择它了。传祺对于质量的把控显然过于草率，很难想象主打高端的GS8是否会步GS4的后尘。

总结

传祺GS4此次的成功，只能说是从外观和价格上满足了不少消费者的预期，从销售的主要城市也可以看出，主要是三线城市及以下，像北京这样的一线城市，路上遇到的几率还是很小，这也足以说明一个问题，传祺GS4在一线城市的竞争力还存在不足。另外，伴随着国内紧凑型SUV市场新车的涌入和饱和，单靠外观和性价比而没有可靠的产品质量很难在市场站住脚。

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