口碑说车：雪铁龙世嘉变速箱问题不断 换身经典款就能扭转颓势吗

在十万元上下的紧凑型轿车中，最初雪铁龙世嘉凭借较好的做工以及不错的底盘造诣获得不少车主的青睐。但是后来我们发现雪铁龙世嘉的销量连年下滑，而新款世嘉也以更名为经典款，经典世嘉更新了产品LOGO，采用了CLASSIC文字，显示了不同的身份。但是销量也并没有多少起色，我们根据调查发现，原来雪铁龙世嘉车型质量问题频现，而且4S店对待投诉大都消极对待，也许正是这种长期的恶性循环，才造成了雪铁龙世嘉目前所处的窘境。

比如在国内某知名汽车投诉平台上，我们发现对雪铁龙世嘉的投诉量一直不断，而且有的问题在一款车上会不断地出现，比如有车主就在知名投诉网站世嘉的变速箱故障灯多次亮起，车主2013年在车辆行驶的过程中提示变速箱故障，致电4S店，告知熄火重启车辆可以正常行驶，随后到4S店检测，服务人员告知是电磁阀故障，可以索赔更换。2015年3月车辆行驶过程中再次出现变速箱故障，到店检测同样告知是电磁阀故障，需要自费更换，原因是车辆已出保，后经电话沟通，4S同意免费更换电磁阀。

当车主以为以后不会再出现这种问题使，今年7月，车辆在行驶过程中再次提示变速箱故障，到4S店检测，电脑显示为电磁阀故障，接待人员安排人员进行处理，没有更换电磁阀，口头告知进行了限速处理，清除了故障码，让其回去开着看看情况。回去后再次提示变速箱故障，检测依旧显示电磁阀故障，怀疑是变速箱质量问题，需要将变速箱寄到广州检测维修，所有费用自费。随后致电客服，客服人员态度也是十分强势，告知所有维修费用需要自费，至今也为得到妥善解决。

我们就世嘉的变速箱问题在网上搜索，发现此类事件并非个例，而是普遍存在于世嘉车型。大家普遍认为保修期内第一次提示变速箱故障，电脑检测电磁阀故障时就不是电磁阀问题，而是变速箱质量问题，而这个问题很可能在高速行驶时发生严重安全事故，但这究竟是4S店消极对待，还是厂商故意为之，我们不得而知。

上图为近十天的世嘉投诉量及问题

不过一个车企如果想长久的发展，不正视自身的问题，出现问题一味的选择逃避，注定是要被消费者所抛弃的，不论你是进口车还是合资车亦或是自主品牌。而雪铁龙汽车销量逐年下滑，和自身质量和服务想必是分不开的。

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