唯雅诺VS埃尔法 谁能问鼎“舌尖上的诱惑”

肯德基的双鸡PK虽然已经过去许久，但是关于吮指原味鸡和黄金脆皮鸡的“传说”一直在“江湖”流传，它们一个是原味经典，一个是后起之秀，两者之间的较量就像一场永远无解的比赛，让人们赛之不疲，喜闻乐见。

在日渐崛起的MPV市场，小编认为同样有着针锋相对的两强——严谨且尊贵的德系代表梅赛德斯-奔驰唯雅诺和时尚且温馨的日系代表丰田埃尔法，它们以不同的格调极尽“美味”之能事，令人垂涎欲滴，同时也倍感苦恼!今天，我们就导演了一场双雄对决的“美味”大戏，看看谁能问鼎“舌尖上的诱惑”?

美食之“色” & 汽车之外观

评价一道美食往往从“色香味”三个方面入手，其中“色”冠居首位，可见，品相对美食起到至关重要的作用，这正如汽车的外观，以貌取“车”的影响力不容小觑。

唯雅诺源自“汽车发明者”——梅赛德斯-奔驰。作为全球驰名的顶级豪华汽车品牌，梅赛德斯-奔驰素以尊贵典雅著称，这一设计理念同样沿袭到唯雅诺身上。偌大的三叉星徽标彰显了唯雅诺强大的品牌实力，方正严谨的造型透露出简约大气的气息，简洁的腰线、硬朗的车尾笔挺严肃……这些均符合高端客户尊贵而稳重的身份。不仅如此，唯雅诺还与时俱进，“大鹰眼”、“大翘臀”等时尚动感设计语言的加入，使它沉稳中不失风尚，让人倍觉惊艳。

丰田埃尔法同样是一款备受消费者青睐的高端商务MPV，其在外观造型上性格突出，尤其2016款埃尔法个性十足，颇具争议。大面积镀铬进气格栅和夸张的前大灯张扬时尚，颇富侵略感;尾灯和粗壮的尾翼动感十足，霸气毕露;18寸高光铝合金轮毂和轮胎尽显驰骋之姿，跃跃欲试……小编不得不说，2016款埃尔法在外形上的尝试十分大胆，至于消费者是否买单，还需市场检验。

美食之“香 ”& 汽车之空间

“色”只是吸引食客关注的第一要素，要吸引其品尝，还需以“香”诱之。同理，外观是赢得好印象的第一要素，但能否进一步拉近与消费者的距离，还要看是否具备更多筹码，对于高端商务MPV来说，最有说服力的筹码便是“为贵宾提供足够的空间舒适性”。

唯雅诺素以空间见长，其长宽高分别为4993mm、1901mm、1875mm，尺寸傲人。更值得一提的是，唯雅诺拥有同级别商务车无法比拟的3200mm超长轴距，为阔绰奢享的车内空间提供了足够保障。不仅如此，唯雅诺的内部空间还十分灵活，第二排座椅可以180度旋转，并且，第二排座椅与第三排座椅之间，还有可自动升降的折叠小桌板，开个临时会议完全不是问题，“移动总裁办公室”名副其实。

丰田埃尔法是在普瑞维亚底盘平台上开发的，长宽高分别为4850mm、1830mm、1905mm，轴距为2950mm。可以看出，埃尔法的车身长度仅比唯雅诺略短143mm，但轴距却短了足足250mm之多，这自然影响了车身的内部空间另外，埃尔法的第二排座椅不能180度旋转，对于高端商务座驾来说，似乎有些遗憾吧。

美食之“味” & 汽车之安全

“色香”兼有，能否一战成名就在于“味”了。

“味”是评判一道美食最为关键的硬指标，而评判一辆汽车最关键的硬指标则是安全，外观再美，空间再宽敞，安全鸡肋，同样无法俘获消费者的心。

安全至上是梅赛德斯-奔驰造车工艺的优良血统。唯雅诺标配了包含九个子项的Adaptive ESP自适应电子稳定程序，既有ABS防抱死制动系统、ASR加速防滑控制、BAS制动辅助系统，EBD制动力分配系统在内的标准功能，又在此基础上全面升级，增加了RMI侧翻干预、ROM侧翻缓解、LAC载荷自适应控制、EUC扩展转向不足控制以及CBC高速转向制动控制等功能……唯雅诺的ESP系统之全面在MPV车型中处于领先水准。

对比奔驰唯雅诺的全能型ESP系统，丰田埃尔法缺失了扩展转向不足控制系统 (EUC)，高速转向制动控制系统 (CBC)，侧翻干预系统 (RMI)，侧翻缓解系统 (ROM)，载荷自适应控制系统 (LAC)等多项主动安全系统。此外，在车身安全上，奔驰唯雅诺秉承德系车的一贯安全品质，早在08年已获得欧洲E-NCAP 四星标准。然而，据小编所知，丰田埃尔法至今未敢尝试严苛的E-NCAP碰撞测试，孰优孰劣，高下立显。

色香味之于美食，正如外观、空间、安全之于汽车，兼而有之最令人满意，若无法面面俱到，也只能看个体消费者的侧重了。从相貌上看，唯雅诺和埃尔法各有千秋，从空间和安全上看，唯雅诺略胜一筹，更钟爱哪款，选择权仍交予您

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