口碑说车 国产自由光 价钱降低 配置升级

口碑说车 国产自由光 价钱降低 配置升级

作为中型SUV，JEEP自由光的销量并不高。在前不久，这款车已经投入国产，国产自由光目前提供2.4L自然吸气发动机+9AT变速箱的动力组合，共有5个配置版本，售价为22.98-31.58万。而2.0L车型会在2016年初上市。从价格上看，入门版车型的价格较进口版车型降低了近15万，但配置却并没有因为价格降低而缩水，反倒是增加了一些国内消费者偏爱的功能，可谓诚意十足。具体增加了哪些配置?做了什么改变?我们一起往下看。

网友如何对进口自由光评价的?

网友口碑一

编辑点评;

通过网友一的口碑可以看出，车主很喜欢老款自由光的外观，自由光的外观是比较有个性的，大灯非常犀利外观给人的科技感很强，但太有个性的外观是一把双刃剑，这位车主看来是喜欢有个性的外观。自由光发动机是虎鲨直列四缸发动机采用MultiAir电子全时可变气门升程技术，这项技术可无级调节进气量，让气缸内燃油在各种转速区间进行充分燃烧，还配备两阶段油压降压系统，可在发动机低速运转时减少发动机机油泵负载，以提高燃油效率。至于车主说到燃油较高应该是车主开车的方式有待改进。

网友口碑二

编辑点评：

通过网友二的口碑可以看出，这位车主非常满意自由光的越野能力，毕竟JEEP的品牌在越野方面一直都是有着良好的口碑。自由光的车型搭载的是Active Drive四驱系统，这套系统是分成三个等级，2.4L精锐版也就是这位网友的车型则搭载的是Active Drive II此系统增加了低速四驱模式，通过分动箱来将扭矩放大2.92倍，藉此增加攀爬能力，而这个分动箱则是让自由光越野能力产生质变的装备。至于价位较高，性价比一般。事实也的确如此，不然自由光的销量绝对会比目前要高很多。

网友口碑三

编辑点评:

这位网友说到，自由光的减震很硬!还加了三个感叹号。这是有多硬啊....自由光的减震采用的是前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂的设计。由于其构造为直筒式，对行驶过程中左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗倾能力差。所以自由光配备了直径为25mm的前防倾杆，借此来弥补采用这种悬挂设计而带来的后果。后悬挂采用了多连杆结构系统。多连杆悬挂能大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，也保证了直线行驶的稳定性，减少转向不足的情况，这样的悬挂系统注重的是舒适性能和操控稳定性。同时，自由光的避震系统采用了机簧分离式的设计。总的来说，自由光的悬挂系统还是偏操控与舒适的。所以这为车主说到减震硬，应该不太客观。

新款自由光外观

国产Jeep自由光相对进口车型的变化不大，只是在细节处有一些调整。相比进口车型，国产自由光的尾部变化还是比较明显的，除了增加广汽菲克和Overland车标外，还根据国内消费者的喜爱，将下方的排气，变为了双边排气，高亮镀铬轮圈为全车标配，外观设计依旧走的是个性化路线。

内饰

内饰方面，国产Jeep自由光与进口车型相比基本是大同小异，中高配车型的配置更加丰富，2.4L车型全系标配无钥匙进入系统/启动功能，而且PM2.5空调滤芯列为全车系的标配。国产Jeep自由光的中控台依然使用软质材料，并采用双缝线工艺，符合国内消费者的喜好。进口自由光上所配备的各项功能，如倒车防撞、8.4英寸Uconnect屏幕等在国产之后都得到了保留，并没有因为国产而降低标准，这一点值得称赞。

动力

前期上市的国产自由光配备的是2.4L自然吸气发动机，最大功率130千瓦(177马力)，最大扭矩229牛.米，自由光为了最大程度的经济特性，这台2.4L Multiair发动机只运用了单凸轮轴，而不是我们常见的进气门排气门各自通过单独的凸轮轴进行工作，它只用单凸轮轴就能够实现进气门的升程和正时的无级可调。控制进气门的机构添加了一组活塞，控制进气门的升程和正时，排气门由凸轮轴直接驱动。由于进气门正时、升程皆可任意调整，进而直接控制空气流量，所以这台发动机没有节气门的设计。至于变速箱，依然是采埃孚的9挡手自一体变速箱，更广泛的齿比带来的是更经济的工作效率，国产之后的自由光在变速箱调校上也进行了调整。虽然第九档在国内是用不上了，但是它齿比宽泛的第8挡已经足够用了，80km/h巡航1300rpm，燃油经济性得到了保障。另外针对之前1、2挡顿挫的问题也加以优化，在变速逻辑上更能符合国内拥堵的都市环境。

四驱模式

国产自由光配备的是最初级的Active Drive I 四驱系统，并配有Selec-Terrain路况模式自选系统。这套系统跟更高级版本相比不具备低速放大档和后桥差速器锁止功能。在非铺装路面试驾过程中全程使用AUTO模式。自由光终究是一辆都市取向的SUV，在面对一些比较极端的起伏状况还是得靠着电子系统介入(使用刹车控制车轮转速)，才能够脱困，但是面对轻度越野还是游刃有余。

同级别车型竞争

编辑总结：从上表中可以看出作为一款中型SUV，国产Jeep自由光的车身尺寸并没有明显优势，2705mm的轴距也只是刚刚迈入中型SUV的门槛。不过在国产之后价格大幅度下降，它既可以和入门中型SUV对抗，也会影响到紧凑型SUV中高配车型。所以可以看出JEEP自由光还是非常具有性价比的。

值得肯定的是，广汽菲克此次带来的国产自由光诚意十足，在保证了进口品质和技术的同时，还增加了更适合我国消费者使用的配置，并且针对隔音进行了优化，而价格却进一步降低，从原先与奥迪Q5和奔驰GLC这样的豪华品牌中型SUV竞争中直接来到了更加激烈的20-30万合资品牌紧凑/中型SUV市场。他们也将目标直接瞄准了这个市场最热卖的两款车型：大众途观和别克昂科威。相比这两个对手，自由光在非铺装路面行驶和整体配置方面都占据一定优势，但在动力方面相比对手2.0T涡轮增压车型略有不足。如果经常开快车，喜爱持续的推背感，那么国产自由光恐怕不太适合您了。

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