二胎放开真成SUV和MPV第二春吗？

距离二胎全面放开政策的公布有一段时间了，二胎的放开也让国内车市的宣传火了一把，很多MPV和SUV车型借助二胎宣传了一下。静下心来想想，二胎放开真的会让SUV和MPV迎来第二春吗?

数据显示，今年前9个月国内SUV和MPV市场里，其中运动型多用途乘用车(SUV)销售408.42万辆，同比增长46.68%;多功能乘用车(MPV)销售142.29万辆，同比增长8.23%。那么，第二胎政策的放开是否再次让已经火爆的SUV市场再火爆一把，让低迷的轿车市场也不得不羡慕MPV市场的快速增幅?

养育成本高导致很大部分家庭想生二胎却不敢生二胎

记得第二胎政策放开时，朋友圈里就有生了第二胎的朋友在晒萌萌的婴儿照片，这样的家庭毕竟还是少数，很多家庭想生第二胎却最后不愿意生，主要是现在养育一个孩子的成本太高了。小孩出生从奶粉钱到上幼儿园，特别是幼儿园是一笔很大的开支，少则几百元一个月的学费，多则上千元的学费。当小孩上小学和初中了，又是各种兴趣班的培训，那笔开支真不少。

当然，有人说生下来可以简单养，给吃饭穿衣和上学就可以了，何必管那么多差别在起跑线上，当然这种家庭有却是少数，因为谁不希望自己的孩子赢在起跑线上，谁不希望自己孩子比别人孩子多才多艺能力更强。大多是的家庭是这样的心理，于是导致了培养孩子的成本太高，加之等孩子大了工作了，父母还得给孩子买房买车，等自己的孩子有后代了，还得帮着养育自己的孙子。毕竟，这是中国的传统，望子成龙是很多家庭的心愿，没有那个家庭望子成“老鼠”的，在这样的心愿下就会加大对孩子的成长资金投入。也就是说，即使全面放开二胎政策，也不是每个家庭都愿意生二胎的，愿意且能生二胎毕竟是少数。

二胎放开并不会给5座和7座SUV太多机会

诚然，即使大多数家庭都生了二孩，也不一定就能拉动MPV和SUV市场。曾经，笔者一个从事汽车传媒的哥们告诉我，由于已经生了个二孩，换车时换了辆5座SUV，其实5座SUV与家里有两个孩子没有半毛钱关系。夫妻两个人和两个孩子，也就是4个人的家庭，即使一方的父母住在一起，也就是6个人乘车也没有五座SUV和轿车的事啊?因为有了两个孩子，于是买辆SUV，这完全是个伪命题。

由于高昂的养育成本，大多数家庭可能真不愿意生二胎，即使生二胎的也是少数，又能释放多少7座车型的销量呢?7座SUV车型相对较少，因为7座车身更大更沉，油耗也相对较高，虽然现在油价相对低，但是谁能保证未来的油价会持续低，7座SUV可能会迎来一些增长，但是销量增幅很有限。

7座SUV的第三排座椅是鸡肋

有人说，二胎放开将给7座SUV带来福音，不排除二胎放开后，夫妻一方的父母住在一起，年迈的父母开车不方便，于是买辆7座SUV出行，但是目前的主流热销的7座车型，合资品牌的汉兰达还算热销，中国品牌的比亚迪S7的七座也算热销，但是这些车型的7座真正使用价值不高，由于2+3+2的座椅设计，特别是第三排的座椅空间很狭小，让两个小孩坐第三排，没法安装儿童座椅，让父母坐第三排，可能又不孝顺父母的感觉，因为第三排空间实在是太小，成年人坐里面很憋屈。

也就是说，如今的7座SUV的第三排座椅完全是鸡肋。即使一家6口之家，小孩的儿童座椅肯定是放第二排安装，剩下就是自己老婆或者自己父母中的任一人去第三排乘坐，而第三排狭小的空间是没人真乐意去坐。二胎的全面放开，即使钱不是问题的家庭，购买7座SUV车型，也是希望尺寸更大第三排座椅更宽敞的7座SUV，这必然迫使7座SUV再加大扩容。不过7座SUV的再加大，必然增加车辆的油耗，而油价的上涨将让油耗变成消费者购车的一个敏感话题。

说了半天，也就是说，即使二胎全面放开，释放出来的SUV市场特别是7座SUV车型市场依然很有限。很多家庭认为有了两孩就应该买辆SUV，其实完全是自己需要一辆SUV的心理在做鬼，因为SUV并不宽敞，加之底盘较高，小孩上下车都不方便和安全，特别是小孩下车时甚至可能摔倒，这样的风险可能很多因为有了二孩而买SUV的消费者没有考虑到的事情。

7座家用MPV将迎来新机遇

那么，二胎的全面放开，是否又称为7座MPV的福音呢?近年来，MPV市场的火爆，源于10万元以下的中国品牌MPV车型的火爆，这些车型主要是购买之后当商用为主的，拉货和拉人，特别是因为城里白天限制货车和面包车行驶，导致几万元的7座MPV开始热销起来，除了拉货方便之外，7座拉人搞运输也很方便，这才导致了7座并非家用MPV市场的热销起来。

然而，家用MPV能否成为MPV市场下一增幅较大的市场?笔者觉得，价格在8-20万元的家用MPV市场可能会迎来机会，目前除了杰德推出这个区间的车型之外，有5座和6座选择，缺乏竞争车型。相对七座SUV来说，MPV第三排的乘坐舒适性还不错，第三排乘坐2人空间很宽敞，可能乘坐三个人相对拥挤，但是7座MPV完全可以满足二胎家庭6口之家的用车需求。

10-20万元家用MPV市场将迎来最大机遇

从热销的紧凑型轿车市场来看，定价在10-20万元的紧凑型轿车是轿车市场的主流，那么，随着二胎的放开，未来7座家用MPV市场将迎来新的增长，价格区间也将从10-20万元家用MPV更受欢迎，不过第三排座椅的空间不能成为鸡肋的情况，有着宽敞第三排空间的家用MPV将迎来新机遇。此外，5-10万元区间的MPV可能也会迎来新的增长，因为这个区间的车型既可以满足商用拉人拉货的双重需求，且性价比还比较突出。

总之，与其说二胎全面放开会给部分SUV带来福音，还不如说二胎的全面放开释放出7座家用MPV市场空间更大。

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