比亚迪宋上市了！不贵，但是

日前，比亚迪全新紧凑型SUV--宋在北京上市，新车提供1.5T、2.0T汽油发动机以及插电式混合动力系统，根据配置不同共推出9款车型，其中汽油版售价区间为9.69-14.69万元，双模混动版预售价28万元。

从推出的车型来看，比亚迪此次推出的动力组合非常理智，1.5T车型的起售价不到10万，这比哈弗H2的入门级车型还要便宜，而比亚迪宋标榜的竞争对手可是哈弗H6。而再看2.0T动力的车型，从不到12万到顶配的不到15万，在相同配置车型里也不算贵。单看汽油动力的车，相比此前唐的惊世骇俗售价宋真的务实多了。

除了汽油动力车型之外，宋还推出了一款混动双模车型，预售28万元，如果算上国家和地方的补贴来看，售价和一些纯电动车不相上下。抛开个人情感和诸多因素，其实用性和性能都确实比纯电动车要高太多。但一款不能享受很多地方政府的新能源摇号政策，并且价格和电动车相当的车，还有多少人会为这款新能源车买单?

其实，看比亚迪的车型，都有非常明显的特点，那就是配置非常炫酷。拿宋来说：什么全景天窗、全景影像系统、PM2.5绿净系统、定速巡航、胎压监测、8个安全气囊、行车记录仪等。反正你能想到的和你想不到的他全都可以有!之前的速锐遥控驾驶和一系列的低级营销也曾把比亚迪推到了风口浪尖，喜欢它的迪粉愈发喜欢，而迪黑也更加的黑。

再看这款宋，中控还配备了安卓的carpad多媒体系统，能打电话、有导航、有音乐、语音识别、由喜马拉雅电台，还有WiFi热点。这不就是现在最热的车联网么?对了，它还支持百度Carlife，反正是车联网目前带的功能他基本都有了。然而，为什么就像刚才所说，比亚的炫酷配置和性能在限购面前顿时没有了那么大竞争力，大部分有指标的人为什么不会选比亚迪的混动车型，而没指标的人又只能买纯电动车(上海等地区除外)。

(比亚迪各个车型销量占品牌中的比例)

在笔者看来，比亚迪此前的一大问题在于花了很多心思在少数消费者买账的地方。大部分消费者看中的还是实用性，外观，价格。但比亚迪把一些超前的设计用在了当下，用在了追求务实的目标人群上，这不符合目前我国汽车消费者的需求。这个价位的车买回来是用来开的，不是用来装逼的。同样作为企，是要靠卖车赚钱的，再炫酷的车，不能把可靠性，品质搞好，就没有更低售价来的实在。而现在的比亚迪，除了几乎没什么利润的F3和传统动力的S7卖得比较好外，其他的销量真是表现平平。而现在卖的最好的S7，相比长安CS75、哈弗H6这样的热销SUV也基本是人家一半的销量。

为什么说比亚迪此前的一大问题在于花了很多心思在少数消费者买账的地方?举个简单的例子：这个比亚迪上的变色档把，抛开无数人吐槽的造型不说，我们客观看，为什他要设计成变色的?因为这个挡把在换挡后会回归原位，如果你不看仪表上的档位显示，光看换挡杆，你很难分辨现在是什么挡。而这个挡把可以根据颜色让你清楚你现在的挡位，这其实是一个用了心的设计，但这种换挡形式不是只有你比亚迪呀。宝马等车型也是这样，为什么它就没有采用变色档把呢?另外，既然你把档把做得这么炫酷，为什么不再提高一下它的品质，笔者可是真的见过朋友试驾时候不小心把秦的挡把摘下来的。。。

上面说了这些，不知道你明白了没有，其实比亚迪的车有很鲜明的特点，迪粉会真喜欢，不喜欢的也当然怎么看它都觉得土。但笔者在这里想说的是，比亚迪虽然有着炫酷的配置，所谓的强悍性能，赢得了账面上的数据，却没能把握核心的东西---细节和品质。如果当初比亚迪F3在借鉴了卡罗拉的设计同时，能够把品质和细节也学到，那现在的比亚迪已不是长城、长安等自主可以匹敌的品牌。

从宋的车身尺寸来看，相比它自己标榜的竞争对手，其实也不占优势。但这次宋的汽油车定价，确实更为务实。

我们无法知道比亚迪的车今后会怎么样，但从比亚迪宋的汽油车型本次回归理性的率先推出汽油车，和比较务实的定价来看，至少它在进步!

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