雷诺卡缤，任性在看脸的时代

借了SUV市场火爆的东风，雷诺已凭借科雷傲在中国市场尝到甜头。伴随着国内小型SUV的持续升温，卡缤的到来为雷诺在中国市场的争夺增添了一枚砝码。

6月25日，一场经典与时尚的交融、汽车与音乐的跨界盛宴在北京举行，这场饕餮盛宴的核心主角正是欧洲市场小型SUV销量冠军产品——雷诺卡缤。定位于高颜值、高定制、高性能的SUV“小鲜肉”，卡缤的强势来袭为国内的小型SUV市场带了新的竞争元素。

要问当下国内汽车最热的细分市场，SUV当之无愧。从2011年开始，SUV的销量增速持续领跑全行业，其份额比例已扩大到接近30%的比例。持续了数年的SUV热潮，让无论是高至上百万的豪车品牌还是平民化的国内自主品牌都挤破了头皮，各大汽车企业纷纷开始重视SUV战略的制定和产品的投放。

在这片充满诱惑的市场蓝海里，小型SUV却呈现出独特的优势特征。今年5月，小型SUV市场销量持续高歌猛进状态，累计销量同比提升133.4%。现代ix 25、缤智、本田XR-V等多达10余款的合资小型SUV竞跑中国市场，国内小型SUV市场已经争得水火不容。

不得不承认，雷诺作为法国第二大汽车公司，无论其生产的车型、质量还是售后等各方面的服务，在欧洲市场获得了良好的口碑。然而市场不等人，本田缤智和现代IX25都占据着一定的市场份额，昂科拉和翼搏一直是这一市场的开山鼻祖，并且品牌知名度和经销商网络群远远优于雷诺，国内自主品牌长安CS35和瑞风S3的强势崛起，以强大的价格优势蚕食了相当一部分市场份额，使得这一市场逐渐由蓝变红。卡缤以后来者的身份搅局，在价格上和其他竞争对手相比并没有很大优势，不少圈内人士对卡缤的迟到表示担忧。

“我不认为雷诺错过了中国市场，只不过目前错过了比较容易增长的时期而进入了一个更具挑战性的时期，中国仍是未来世界最大的汽车市场。”在发布会后的专访上，东风雷诺汽车公司总裁达业向《汽车公社》记者表示。

从今年一季度的外资小型SUV统计数据销量排行可以看到，上市未满一年的车型占据七成，并且呈现后来居上形势。现代ix25、缤智和本田XR-V在上市不久便取得良好的市场表现，1-5月，现代ix25以40948辆的累积销量夺得外资小型SUV排行榜冠军。这一时代潮流和市场需求预示着有着独特竞争优势的卡缤将有机会在这一细分市场上大展身手。

这是一个看脸的时代，专为“任性85后”量身打造，50种定制方案充分满足年轻消费者对个性的需求;鲜艳的颜色搭配饱满的车身线条，同系竞品唯一搭载双离合变速器的设置提升了行车效能，在个性极强的同时不仅让卡缤充满着青春活力，同时还增添了整车的运动气息。卡缤自2013年登陆欧洲以来，凭借着超高的颜值综合了良好动力性和燃油经济性的动力系统，深受年轻消费者的喜爱，上市两年斩获近35万辆的傲人销量，成功问鼎欧洲小型SUV市场桂冠。

“向消费者表达足够的诚意。”这是在发布会现场和媒体专访上官方提得最多的一句话。不可否认，雷诺在中国市场面临市场认知度不高，经销商网络建设相对薄弱等问题，随着卡缤的上市，急需要一系列措施来激活雷诺的生机，因此雷诺从购买门槛、整车配置、安全燃油、保修政策、用车服务等各方面都做足了功夫，足以见得东风汽车公司集团下属合资板块最年轻的高管、东风雷诺营销总部长熊毅，在对卡缤的市场营销上具有独特的把控能力和创新能力，这也或将成为卡缤打开中国市场的有力举措。

重创新、补短板，随着卡缤开启雷诺产品密集投放序幕，东风雷诺在工厂建设、团队整合、网络拓展等方面也快马加鞭。在黄金口建设工地上，年产能15万的一期工厂正在拔地而起，并将于今年正式竣工。经销商方面，目前雷诺在全国投入的运营经销商数量是106家，为了让卡缤以及2016年东风雷诺首款国产车型Kadjar有更好的销售网络，东风雷诺计划在2015年底实现150家经销商网络建设，不仅覆盖一、二线城市，还将在三、四、五线城市建立卫星店，让用户享受到无缝的售后服务，致力于让消费者享受到更美好的汽车生活。

2009年雷诺把旗下首款SUV车型科雷傲引入中国，借着国内SUV市场攀升的东风，仅4年时间，雷诺就将在华年销量从千余辆提升到3万辆，最大功臣科雷傲占据了雷诺总销量的85%以上，单枪匹马很难在强烈的SUV市场中赢得更多的市场份额。卡缤进口到中国，不仅是趁着市场热潮赢得利润和口碑，为雷诺在中国市场的争夺增添了一枚砝码，更是利用“小鲜肉”在85后以及更广泛的群体中，提升雷诺在中国的品牌影响力和号召力，为Kadjar国产以及后期更多产品向中国市场投放奠定基础。

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