自主7座SUV，胆子不妨更大一点

前阵子自主SUV出了两款新的7座产品，比亚迪的S7和吉利的豪情SUV，论风头及销量，当然S7更占优，但笔者现场看过豪情SUV，也不是那么不堪，有S7不能及的优点。比亚迪S7动力，配置无疑更出色，但豪情让我和朋友两个长腿胖子在第二三排坐得很舒服，它的7座实用性明显盖过了第三排稍微鸡肋的S7。在这里笔者无意定论两车好坏，这样会引来新一轮口水战，只是想表明自己一个观点，就是这两款车作为自主7座SUV的代表，都有太多遗憾，两家厂商气魄明显不够，胆子还是太小!

众所周知，目前合资入门7座中型SUV的代表是汉兰达，全新胜达，索兰托等，主要价格区间集中在25-30万之间，约比合资紧凑型SUV贵5万，配置则基本差不多。按照这个价差，那么自主7座中型SUV的价格也应该比自主紧凑型SUV贵5万左右，即在15万和20万之间。但看一看S7和豪情的定价，一个在12-14万，另一个在10-15万，基本上是国产主流紧凑型SUV如哈弗H6，长安CS75的售价范围，明显反映了厂商对自身产品信心不足!出发点不像是另外开辟一个新的细分市场，而是好像要用多两个座位和五座SUV抢市场!好像不停在对消费者说“来吧，来吧，我价格和紧凑型SUV一样，但还多两个座位”!低售价低成本也对产品带来了明显的影响，两家企业都舍不得花太多设计费，S7摆脱不了S6的身形，豪情的造型也稍显落后。S7自己都很少把7座当卖点，因为感觉就是买五座送两座，不是原生7座设计导致三排空间不足，且后排出风口缺失会影响乘客舒适度。而豪情鼓吹自己的7座，事实证明它的7座空间确实令人满意，但动力，配置的低下则让人不满，全系就一个2.4L非直喷发动机且不说，就说现在很少有十万元以上的国产车，顶配车型连刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统统没有。配置上竟然手动有四驱，自动没有四驱也让人费解。

依笔者愚见，购买7座SUV的消费者，即使是买自主产品，也都是对空间，品质相对有所追求的。但目前S7和豪情则让此类消费者比较纠结：买合资7座嘛，差钱;买自主7座嘛，选择不多，品质配置空间难以令人满意。所以，两家企业的产品与其降低身段和5座紧凑型SUV争市场，不如心气高一点，增加成本和售价，作出15-20万左右的精品车型。比如比亚迪可以以7座大空间为出发点，重新设计原生车型，摆脱S6的影子，增加后排出风口，和S6增大区别度。豪情则可以让外形更加豪华前卫，配置2.0T发动机，或增加2.7L,3.0L甚至3.5L发动机，增加一系列安全配置和电子设备。两车售价定在14-20万之间，即使这样，仍然比合资7座SUV便宜10万，而且在目前自主大7座SUV明显缺乏产品的情况下，不愁没有市场。

以上是本人一点愚见，欢迎各位朋友提出新的意见。另外笔者大胆预测，如果15年长安的7座SUV，CS95能够上市，销量会超过S7和豪情任何一款。因为，长安确实善于营销，此款车的特点和售价，都能够满足很多消费者的需求。

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