宝马i给中国市场带来了什么？

全新开发生产模式

宝马中国宣布，插电式混合动力跑车全新宝马i8和纯电动车宝马i3正式登陆中国市场，其中，宝马i3豪华型售价44.98万、宝马i3增程型售价51.68万、全新宝马i8售价198.8万元。

电动汽车，并不算是什么新鲜事。且不说1881年那辆被公认为世界上第一辆的电动汽车，就说现在国外有日产的聆风、国内也有比亚迪的e6，在新能源汽车探索上，宝马算不上是先驱，那么宝马i究竟有何不同之处?

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格表示：“全新宝马i8和i3完全围绕电动出行理念打造，在汽车行业首次将可持续发展战略贯彻到全部价值链，重新定义高端理念，为未来创立全新基准。”

在宝马内部，对于电动汽车的未来，他们一直坚持一个理念，即“天生电动”。这个理念的诞生，源于宝马集团于2009年在全球开展的MINI E电动汽车实路测试项目的研究成果：只有完全按照电力驱动特点设计开发全新的电动汽车，才能真正实现汽车社会可持续发展这个初衷。

也正是因此，与此前市面上的电动汽车不同，宝马i的诞生全部是以电动为原点进行的，而并非对传统汽车的改造。安格说：“在近130年中，汽车从来都是用钢铁制造车身，由内燃机提供动力。如今，宝马i8和i3打破了这一常规。”他介绍，宝马的工程师们创造出了宝马i新能源汽车专用的LifeDrive轻量化车辆架构及以电驱动为核心诉求的eDrive动力系统，同时这也是有史以来量产车型第一次大规模应用碳纤维复合材料打造车身。

据宝马研发人员介绍，LifeDrive模块化车身架构由Life——乘员座舱模块以及Drive——驱动模块组成。其中，宝马eDrive驱动系统由宝马集团专为新能源汽车打造，包括纯电驱动以及插电式混合动力驱动等类型。以i8为例，其将一台TwinPower Turbo三缸汽油发动机和一台宝马制造的驱动电机融合在一起，驱动其实现4.4秒的0至100公里/小时加速能力，而综合百公里油耗却低至2.1升。

而宝马i的研发生产模式，也给中国电动汽车的发展提供了借鉴，前不久，国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高就明确指出，接下来国内电动汽车产品就要对标宝马i3。

全新服务模式

伴随两款产品的上市，宝马中国还推出全新的服务模式——“360°电动”系列电动汽车支持服务，涵盖家庭充电、公共充电、灵活出行、无忧服务等四大类别，确保电动汽车用户出行的方便与便捷。

据介绍，在家庭充电方面，截至2014年底，宝马i经销商所在地的客户将免费得到宝马i充电墙盒和基础安装服务;在公共充电方面，宝马积极参与社区和商业区等地的公共充电设施建设，并先后与国家电网上海市电力公司及上海世博发展集团、万科集团等一起推进公共充电网络的发展。

而为了解决客户的使用顾虑，宝马金融推出“金融通电计划”，涵盖金融贷款、保险、宝马远途出行方案及相关支持服务四个维度。在售后保养方面，以宝马i3为例，保养费用相较传统内燃机车辆要低20%到45%;总体维修费用与宝马320 Li基本持平。同时，宝马i也为动力蓄电池组提供8年或10万公里(以先到为准)的保修服务。

安格表示：“我们相信，越多的公共充电桩安装就位，就有越多的电动车驶上道路，新能源汽车市场就会更加繁荣。凭借宝马i、之诺以及我们合资公司未来将推出的其他新能源汽车产品，我们正成为推动中国电动汽车市场发展的先锋。”

记者了解到，目前宝马已经在北京、上海、深圳和沈阳正式授权7家5S经销商开展宝马i产品销售和售后服务，未来还将引入租赁业务模式。

安格说，一个充满未来驾驶乐趣的电动出行新时代正向中国消费者驶来。那么，中国消费者准备好了吗?

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