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雪铁龙C5

车型级别:中型车

法系也讲科技,不如讲讲文化

2014-08-20 10:45:11 来源:汽车口碑网 www.chekb.com 阅读数: 我要评论(0)

如果说起科技,估计没有谁比德系更会玩这个概念。一说到科技,大家就只会联想到宝马奔驰奥迪还有大众

但是,汽车本就是科技的产物,是科技的载体。哪一辆车不是科技的结晶?只是,这个科技感看是运用在哪个方面,是运用在动力提升、燃效上,还是让人感觉更舒服便利?然后相关的宣传点在哪里?是要突出汽车跑得快、吃油少上面?还是操控上?还是以人为本上?

很不幸。包括跟德系一脉相承的欧系,也没能在德系在中国铺就的宣传基调上突出自己,反倒个个入了德系的道儿,一个个再拚命表现,都是为德系做嫁衣。

不能不感叹先入者的先入之利,当然,你也不能不感叹德系,特别是大众真会做功夫,标准在有意无意间就这么竖立起来,让后来者不得不个个就范。

有道是内行人看门道,外行人看热闹。外行看得多了,也自然会悟出一点门道进而变成内行。但是消费者看的机会却不多,就算是让他们看,他们也就最多看到了人家让他们看的东西,对了,还是德系让他们看的东西。

实际上,这也是不公平的。非常之不公平。

消费者有知情权。而这个实情却是在重重包围之下;被灌输了太久观念的消费者,甚至还不愿意承受他只是看到人家让他看的东西。最后,他自己选择的汽车,并不是他自己想要的汽车,而他却以为是。最后,当汽车出了一些质量问题的时候,他就会觉得严重上当受骗。

何止如此。

这样的情形对于德系也未见得公平。德系一直以来的调性以及宣传的内容,也成了一个蚕茧,束缚了自己。不但在出质量问题时百口莫辩,更是不得不一再地单纯追求汽车性能。今天的内燃机已经进化到相当阶段,任何一点燃效上、性能上的进步,都面临着几何倍的风险。这一点,大众的DSG、宝马的VANOS,可谓吃尽了苦头。

所以,凡事不能做尽了,总要留有余地。当你为了一扇关闭的门而用尽全力也打不开时,不妨看看有没有窗子,暗门,边门。方脑袋的德国人似乎还是没有学到中国文化的精髓。

其实,不要笑话德国人。在别人的家门口做生意,能做到这样已经非常了不起,可以说做到了极致。

那么,物极必反。让我们来看看其余人的机会。

法系其实是最不服气的,说科技,说生活,没有一样落于德国人之后,但是,偏偏有理说不出,无法说出自己的优点,或者说,说了也让中国人听不进去。法系的底盘之稳世界有名,雪铁龙素有"底盘大师"的美誉,讲究生活的法国人同样在汽车上追求乘坐的舒适性。比如C5现在应用的这套“FML减震韧性多连杆后悬挂”是中国与法国合作开发的,很多部位都采用了液压垫片,在舒适性和减震的韧性上都得到了保障。形象一些来形容其效果的话,举例来说,人在行走时的震动频率是1.05~1.2赫兹左右,而新C5具有的FML悬挂恰好将震动保持在这个频率范围之内,能够有效过滤不同路况所带来的震动,令人非常舒服。只是可惜,这些个优点,说起来似乎不值一提,比比人家的操控啊,提速啊。可是,法系的性能也并不差,比如1.6THP涡轮增压发动机,由PSA标致雪铁龙集团与宝马集团联合研发,是全球技术最成熟稳定的涡轮增压发动机。双涡管单涡轮、1000转时涡轮介入、其最大功率可达120kW,最大扭矩240N.m。相对同排量的自然吸气发动机,1.6THP发动机动力性提高约40-70%,油耗和CO2排放降低约10%......至于最时髦的智能互联、人机交互、车内清洁空气、自动启停等等,无一不具备。以人为本,一切着眼于驾乘人的舒服体验。

这些配置,这些特点,你要讲科技,是讲不过德系的。不如讲讲你的汽车文化,如何采用更人性化的科技而不是单纯地追求先进科技,如何以人为本,而不是以科技为噱头。事实上,法国人讲究生活,所有的这些都是可以从法国文化以及人性化上找到根源的。科技这个词,在汽车这里,几乎就是德系的专用词。绕开去,另劈蹊径比较好。再者,产品也罢,品牌也罢,在宣传上,还是要紧扣自己特点为妙。

在中国人的汽车文化渐渐提高的今天,在德系让中国人吃尽苦头,也让自己步履维艰的今天,法国人也许看到了希望。只是,想要改变这种被动的局面,正确的汽车文化的塑造上,法系还要付出很大的努力:如何能让自己的优点得以显示并被消费者接受,这同造出好汽车一样是个大工程。正如某著名记者对自主品牌说的那样:你不要以自己的短攻人家的长,你也不要只局限于自己一家的产品,你想引导消费者知道,什么样的汽车最适合自己,你买了一辆车是用来代步的还是用来显摆的,汽车厂商所标榜的那些优点,与你到底有没有契合点?重新引导消费者有正确的汽车文化,充分运用多种选择的权力,才是你的机会。因为,蛋糕不一定非要是甜的,也可以是巧克力的,而人并不一定只需要甜食,巧克力、水果、奶酪等等,更可以是有益于人的身体健康的。

当然,德系并不是一无所长。如果真的把德系贬得一钱不值,那你就真的没法成功了。你需要的是独辟蹊径的同时,要认清现实,要允许消费者多样的选择,尊重他们多样选择的权力。

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