配置丰富不是自主品牌的原罪

在一些论坛上，世界杯期间，有一些关于比亚迪S6、思锐车载电视的争论，认同者认为车载电视非常实用，拥堵时可以看看电视缓解焦虑的情绪，并且，可以随时关注世界杯的战况;不认同者，认为行车中看电视会带来安全隐患。而比亚迪素来就是话题王，又拥有一帮死忠的迪粉，吵得真是不可开交。

这里先放过这个话题，说一说此后的两个例子。

世界杯进入尾声时，我正跟随别克寰行中国文化之旅的车队，行进在中国内陆鄂西山区到成都的路上。一路上可以看风景的同时，也可以利用车内Wi-Fi上网看世界杯赛事，觉得一人看不过瘾，还打开车载电视，大家一起看世界杯的花絮和相关报道。车外风景秀丽，空气清新，要紧的是，能在飞奔的途中看电视，那种格外的趣味，与坐在自家客厅里看电视是完全不能相比的。

这就是旅行的独特魅力吧。

当然，大家更感叹昂科雷的配置丰富以及人性化的设置，感叹汽车越来越懂得人们的生活趣味，不再是简单的代步工具，而是舒适生活不可或缺的助手。

还有一个例子，与此是相对立的。上周参加长城H2的试驾，大家感觉都非常好，外观漂亮，配置丰富，与同档次外资车不可同日而语，就连与比它高三个档次的中大型SUV昂科雷的配置差距也不大。但是说起价格，就有两种意见：一种是见多识广的记者说，这个价格太高了，几乎与同档次的合资产品差不多，自主品牌的品牌力达不到，这价格明显太高;一种是随行的大巴司机，他问我，配置这么全，啥啥都有，这长城还能赚钱吗?我说，长城是除了法拉利之外最赚钱的汽车公司，这位师傅说：反正我是不会购买它的，我宁可买个配置差的合资产品。他反问我，你会买吗?我说，我会买，对于我来说，车就是代步工具，而且我了解自主品牌，我不需要一个什么配置也没有很不方便却只有品牌的合资产品。

对于记者的说法，我跟他说，你可以粗略地算一下，单是6个安全气囊，也值两三万，这个价格你觉得还高吗?对于那位师傅，我没好意思说他，但是，我还是想说：人的自信并不需要外物包括你开的车来显示，相反，如果你内在足够充实，选择自主品牌，只说明你只选对的不买贵的，是学识的体现，是一种拥有发自内心的自信的体现。

这三个例子，非常鲜明地反映了这个问题。就好象自主品牌拥有丰富的配置是原罪一样，而外资品牌拥有丰富的配置则是有诚意值得表扬的事情。甚至不少自主品牌内部的人也很气短地说：我们只能拚丰富的配置了。

事实上，这些年，自主品牌无论在质量还是品牌上，都有着非常大的提升，这里就不用列举各个权威咨询公司的新车报告了。但是，我们的消费者好象对此并不买帐，总是拿着有色眼镜来待自主品牌，甚至达到了吹毛求疵的地步，罔顾事实。

就比如，配备车载电视等丰富配置的车型应该被认可，因为它综合考虑到了消费者的最大需求，在整体道路环境状况下，城市拥堵成为非常普遍的现象，车载电视能在一定程度上缓解拥堵带来的情绪压力。此外，对于家庭出游或多人乘车的状态下，车载电视能为其他乘客带来更丰富的乘车生活。而一些目前配备车载电视的车型，多数都是高档的外资品牌，价格高昂。而自主品牌比如比亚迪S6、思锐等在十万的价位车型里能够拥有车载电视的配置，就算在自主品牌里也非常少见。但是，就算如此，别的自主品牌的配置也称得上丰富，殊非同档次外资品牌可以相比。

接上文章开头的争论。

事物永远都具有两面性，在信息化的今天，丰富的配置可以带来生活的便利，缓解行车途中的无聊和焦虑，就比如车载电视。只是，司机在行车时不要看了，听听同车人的叙说就可以，世界杯也不是你一定要时时关注不要生活了。如果你一定要看造成了事故，你跟交警说是车载电视造成的，他也不原谅你，当然，他也不会愚蠢到去追究车商的责任。不要说车载电视了，你行车时可以发微信上QQ吗?现在汽车多数配置有USB接口，插上一个路由器就可以上网，你若是发微信上QQ甚至发短信出了事，难道能怪到厂商?

丰富的配置不是自主品牌的原罪。说实话，你若是喜欢买一个几近裸车甚至连ABS都不具备的合资车以求面子的话，你就会知道有太多的不便了。最近上市的启辰R30遭到广泛的吐槽，也说明了这个问题。当然启辰现在披上的是合资自主的外衣，嗯，世间自有公道。

话说回来，到了有一天，自主品牌的品牌力上升到一定程度的时候，大约也不会有如此丰富的配置了。只是现在，质量已经很好品牌力还在滞后的情况，不得已也罢，有诚心也罢，才会如此。还是那句话，内心充实的人，不需要品牌来装饰自信，这也正是自主品牌在外资压境中越做越好的市场基础。

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