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2014-07-04 16:35:13 来源:汽车口碑网 www.chekb.com 阅读数: 我要评论(0)
保时捷Macan上市了,起步55.8万,配2.0T发动机,这看起来真是个美妙的开始!
但是网上充斥着各种批判,为什么?冤枉Macan了么?
我觉得真不冤枉。
之前卡宴增配、加价,并不会让人反响太大,那是因为卡宴基础车价就100万,增配加价到120-130万,对于选择100万车的人来说,会有感受,但不会波澜那么大,大家觉得还好。
这次Macan上市呢,我理解,他觉得自己挺聪明,给Macan弄个很低的起始价,55.8万买保时捷!让很多考虑60万车的朋友开始动了心思,但是,问题来了,对于这些朋友来说,我预算就是60万,我考虑时下60万的车,从来没琢磨过增配+加价的价格问题,我扔60万,一会儿车就开回家了!撑死等个把月也拿到车了,从来不知道还增配、还提车加价、还等车半年?但是呢,因为知道了有50万的保时捷可买,他们又动了心思,开始关注保时捷了,咨询完后立刻很崩溃“原来TM想买个入门款Macan得花80多万啊!!”,于是这些价格敏感型的朋友瞬间就怒了。
保时捷我觉得不聪明的在于,你卡宴从100万到120-130万,用户还能接受,但是你考虑过50万的车如果也加30万,到80万了,那已经完全是两挡价位消费产品了,那这档次用户还能接受么?你以为是当年卖卡宴呢!
很明显Macan不能直接沿用卡宴的加价策略,因为Macan面对的是价格敏感型的老百姓用户,同时,甚至增配的配置价格都应该和卡宴有所区别,两个价位区间的车,增配的相对价格差不多,这是不合理的,换句话说,买100多万的人消费的起这增配,但是买55万车的人就消费不起动辄几万的零件增配,而你保时捷不增配又不卖车,弄个那么蛊惑人心的55.8万起始价,除了给自己挖了个巨大的口碑负面的坑,我完全看不到任何的价值。
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