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2014-05-06 09:47:33 来源：汽车口碑网 阅读数： 我要评论(0)
不知道为什么每隔几天全球汽车中就会有一次召回事件，可能是受到了消费者的投诉?也可能是厂家一直在关注自己的产品动向?我也看过无数汽车召回的文章，仔细琢磨后发现，其实很多召回事件的问题都可以在出厂时得到解决。当然，这需要厂家对自己的产品仔细把关。
拿日系车来说吧，本田汽车日前宣布，将在美国召回近2.5万辆新款奥德赛，原因是这些车辆的侧安全气囊可能在遭遇碰撞时无法弹开。
此次召回总计涉及24,889辆2014款奥德赛，这些车辆中用于乘客侧帘气囊的电路连接器在组装时可能遭到损坏，并对辅助约束系统(SRS)产生影响，导致帘气囊在遭遇事故时无法弹开。
中日关系一直很紧张，好比“箭在弩上”的意思，而日系车在中国总是有一定量的市场，主要因素得益于日系车的“省油”和“发动机”技术，但是薄皮也是国人一提到日系车的另一大共鸣。中国日益拥堵的路况谁都想买一辆省油的车，日系车在这点上正好迎合中国人的心理，很多人在综合考虑了中日关系和铁皮问题后最终决定购买一辆省油的日系车，唯一一点让人欣慰的就是它有很多气囊，即使薄皮也不用太担心。
丰田气囊多但是弹不出来的问题曾经被推至风口浪尖，导致日系车销量一度下滑。近日，日系另一个大咖又用事实告诉我们，本田的气囊也弹不出来。
本田新款奥德赛侧气囊不能弹开，在美国召回近2.5万辆，并未提及中国市场。气囊为啥不能弹开，原因竟是可能在组装时遭到损坏。敢问在组装时是谁损坏的呢?如果是人为，当其处置，如果是流水线，后果不堪设想。在注重品牌和销量的同时，希望本田能对自己的人员和技术做足功课，类似这种责任性的问题，又有哪个消费者愿意买单呢?
编者愿看到此文的中国奥德赛车主，及时到4S店进行检查，确保车辆的正常使用。
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