名不符实的畅销货 汽车界的奇葩

很少见到有人会被SUV 的速度感震撼，下路撒欢的SUV 也多会被认为是异类，可就是这些既没有速度感也很少干重活的车型却被冠以运动和多用途的名号，更奇葩的是它竟然真的红了。

1937 年雪佛兰Carryall SubUrban 可以说是早期SUV 原型车

由于美国在二战中本土几乎没有受到什么损失，而且靠着战争成为世界的债主，所以美国人在战后的享乐方面也走在了世界的前列。SUV 的原型长轴距厢式车出现在1935 年， 是由雪佛兰生产的Carryall Suburban。紧接着，在二战中屡立奇功的Willys 系列也不甘心只出现在战场上，推出的Willys Jeep Station Wagon。

俄制的GAZ M20 Pobeda 也是早年间SUV 车型的前身之一

路虎Series III 是上世纪70 年代非常流行的一款越野车

1970 年代的石油危机让SUV 车型(那时候还不叫SUV)的发展遇到了挫折，大排量的越野车或是Station Wagon 车型让很多家庭感觉使用费用太高，所以销量持续走低。更雪上加霜的是环保意识的觉醒让美国很多州相继出台了更严格的排放法规，继续生产老车型对很多美国厂家来说已经变得无利可图。

1970 年开始生产的第一代路虎Range Rover，从那时它就开始沿着豪华路线前进了

1980 年以前，越野车的种类尽管相当多，但人们始终认为它们还不算是正经SUV，因为它们的目标客户还是太小众了些，主要还是那些需要在偏远地方的人们。直到1984年的AMC 生产出Jeep Cherokee(XJ)系列后，人们才正式接受了SUV 这一概念。因为这款在国内红极一时的SUV 在生产出来以后，由于合适的价格和适中的大小，销量很大，并且被相当多的家庭用户用来替代家中老式的厢式车。Jeep Cherokee (XJ)能够走红的另一个原因是它在内饰做工上比以往的厢式车或是皮卡要精致很多，这种特性极大打击了传统畅销车型的销量，而且供不应求的状态让Jeep 的这款车型甚至能够卖得比石油危机之前价格还要高。与此同时SUV 这个细分领域也从那时候被各种媒体广泛宣传，公众广泛认知度也是从那时开始逐渐走高。随着Cherokee 的大卖，SUV 的风潮才开始席卷全球。

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