闷骚试驾福特锐界两驱2.0L EcoBoost

2012-10-12 10:43:38 来源：名车志阅读数：我要评论(0)

福特锐界2.0L EcoBoost精锐型天窗版

优点：发动机动力充沛，内饰设计科技感十足。

缺点：变速箱没有手动加减档功能，多媒体控制系统至今还未汉化。

在锐界2.0L EcoBoost还没推出之前，原先的锐界3.5L版本在销量上并不乐观。一方面局限于偏高的油耗，另一方面，较高的售价也降低了消费者的购买欲望。当然，福特的反应还是比较及时的。换装涡轮增压发动机后，这款锐界在动力方面并不输于那款大排量的V6发动机车型。更重要的是，油耗水平有了明显的改善。取消的四驱系统也是站在节约成本的角度，据说在这么一番折腾之后，定价还是会有一定惊喜的，那就让我们拭目以待吧!

锐界最为迷人的地方要数那极富力量感的外形以及气派十足的车头。的确，我十分认同摄影师眼中的力量之美。大面积镀铬材质的水箱格栅与车灯形成漂亮的“T”字造型，平直的腰线贯穿于整个车侧，向外突出的翼子板让车身更显宽大。这些豪放的元素貌似现在只有美国人才敢去用。哦!我差点忘了，沈老师还特别提到锐界的点睛之笔——位于大灯下方竖直分布于两侧的LED日间行车灯。不过我并未在此次试驾的锐界2.0L EcoBoost车队中发现有这一配置，想来可能是进行了减配。

从后视镜中望去，锐界的车头相当具有气势，尤其是在编队行驶的时候。虽然有时候还是会觉得这样的车头造型大而笨重，但暗藏于格栅之下的秘密却能告诉你大脑袋才能容得下的大智慧。位于进气格栅上的主动关闭系统能通过车辆的电子控制单元自动控制进气格栅叶片开启的角度，这些叶片可从完全关闭到完全打开。系统通过控制并调节从上、下进气口进入发动机舱的气流，实现对发动机舱温度的调节。并且能够降低车辆的空气阻力，通过提升空气动力性能，从而实现降低油耗的作用。

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