全新变脸 试驾长城哈弗H3

也许是因为赛弗留给人们的印象太过深刻，原始粗犷的风格似乎已成为长城汽车的关键词。但是，随着几款适合年轻人的小型车面世，长城汽车正在逐渐树立起新的品牌形象，而在长城最拿手的SUV领域，哈弗H3也正向着更加城市化的风格迈进。

想要吸引都市年轻人的目光，那就一定要有一个俊朗的外形，好在哈弗的“底子”不错，稍加修饰就成了一名“帅小伙”。健美的体魄无疑让它有了更强的功能性，全新设计的波浪型前中网增强了面部的立体感，圆筒形前雾灯与新款前组合大灯也让哈弗H3有着自信满满的眼神。

这份自信当然不会是空穴来风。为了消除人们对SUV油耗的顾虑，也为了更好地适应都市生活，2.0升三菱4G63发动机成了哈弗H3的动力来源。虽然排量有所减小，技术上也没有太多亮点，但是出色的可靠性和维修保养的低成本则是它的优势，这也十分吻合哈弗H3的定位。

发动机90千瓦的最大功率和170牛米的最大扭矩表明哈弗H3并不是一款用动力取胜的车型，但低转速高扭矩的调校让它非常适合在城市中驾驶。扭矩输出在2000—3000转时比较明显，这也是日常驾驶中最常用到的转速区间。高速巡航时，发动机的转速相对较低，油耗表现也就不必多说，不过变速杆的抖动现象在发动机启动时非常明显，换挡的行程也比较大。

相比很多轿车化底盘的城市SUV，哈弗H3的底盘显然更加强硬。双横臂式的前悬挂和四连杆螺旋弹簧非独立后悬挂赋予了哈弗H3更好的野外生存能力。尽管没有装备四驱系统，但是180毫米的离地间隙和坚固的底盘让哈弗H3具有出色的通过性。当哈弗H3近距离欣赏那些山间美景的时候，那些已经被轿车同化了的城市SUV或许只能远远地眺望了。

高重心带来的较大过弯侧倾和有些滞后的转向感觉决定了驾驶哈弗H3并不是一件多么令人愉悦的事情，但这少许的不悦很快就会被它全面的舒适性配置所掩盖。自动大灯、感应式雨刷器、DVD娱乐系统以及倒车可视等等在20万元轿车上都不一定具备的配置都出现在了哈弗H3的配置单里。尽管车内的做工依旧算不上出色，但是这些配置却给消费者带来了实实在在的方便。

那么，最后一个问题就是价格了。8.98—10.98万元的售价再次体现了自主品牌在价格上的优势，而长城汽车抢占城市SUV市场的决心也展露无遗。良好的通过性，丰富的配置再加上低廉的价格，哈弗H3的市场表现的确值得期待。

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