王子驾临 试驾海马王子

　　一直在中级车市场打拼的海马汽车，为了丰富产品线，大幅提升市场占有率，在郑州建立了北方的生产基地，主要生产商用车和微车，海马王子是“海马郑州”重点打造的首款微轿，与奇瑞QQ、吉利熊猫是同一类车型，目标人群也一致，那海马有什么优势呢，还是性价比，海马王子以2.98万元的起步价让普通老百姓不会觉得贵，当然人家看车不光看价钱还看品质，王子还需要通过人们的检验。

　　造型可爱又有个性

　　因为车型定位和目标人群的关系，这类车一般都有着可爱的造型，海马王子也不例外。连体的双圆头灯加大嘴进气口，憨态可掬。尾部设计简洁，有力道，区别于QQ的圆润造型，多了几分个性。

　　海马王子的车身整体比例协调，找不出大的破绽，作为一款全新车型，它的造型是成功的。C柱采用黑色处理与尾厢车窗连成一体，进一步增添这款车的典雅气质。车顶平直，不像其他车辆向后下方倾斜，这种设计的好处就是能适当提升尾厢储物空间，同时使尾部的视觉感觉显得没那么小气，加入了一些硬朗的气息。另外，它的钣金工艺不错，接缝均匀，在微型车系里已属上乘功力。

　　内装配置细致简洁

　　海马王子内饰整体感觉非常简洁，各方面信息简洁明了。整体做工比较细致，黑色和米色相搭配很温馨，亮银色的装饰，让人眼前一亮。在做工方面，虽然达不到合资品牌的水平，但没有明显的毛边或者缝隙过大，这一点来说算是非常不错的。记者认为，对这款车型来说，只要挑不出什么大的瑕疵，就算成功。

　　受限于成本的考虑，材质方面的选择多以硬塑料为主，这一点还是可以理解的。带有USB功能的CD机算是比较厚道的配置了，中控台上的小液晶屏可以显示时间，室外温度等一些车载信息，方便驾驶者阅读。

　　车身尺寸为3590×1540×1486mm，轴距为2332mm，标准的微型车身材，没什么特别，但4人同时出行是没一点儿问题的。

　　行车稳定操控性好

　　海马王子搭载了一台1.0L四缸16气门发动机，最大输出功率为45kW/5600rpm，最大输出扭矩为85N·m/3200~3600rpm，配合5挡手动变速箱，推动不到900公斤的车身来说，感觉有些绰绰有余，在城市路况中使用完全足够。另外，海马王子的油耗也是一个亮点，官方百公里油耗仅为4.2L。在悬架系统方面，海马王子的前悬架系统为麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架系统为拖曳臂式非独立悬架，带横向推力杆，兼顾了一定的舒适性与操控性。

　　试驾场地位于深圳的卡丁车比赛场地，路不宽弯却急，当日正下着瓢泼大雨，记者正想在这种环境下试一下海马王子的行车稳定性。

　　在雨中满是积水的比赛场地，海马王子在低档位提速还算不错，不过它给记者留下较深印象的是它在弯道的表现。记者基本是挂2档满脚油门过弯，把路面的雨水就溅起2米多高，陪驾的女士已经比较惊恐，但海马王子的至始至终没有出现侧滑失控的情况，车身侧倾幅度也保持的不错，不会让人不放心。这样的小车，在这种极端环境下能有这种表现，值得一赞。

　编辑点评

　　一款小车，除了价格，整车品质和安全性都是非常重要的，海马王子首先在价格上有了优势，行车安全性是经过记者检验之后，能够让人放心的，整车品质还需要时间去验证，三项已占其二，海马王子应该还是很有冲击市场的潜力。

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