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2012-08-21 17:44:49 来源:汽车口碑网 阅读数: 我要评论(0)
最新上市的2011款瑞麒M1已经全面升级,搭载新款ACTECO 1.0L发动机,节油16%,2011款M1智能,更节能!面对新款M1的诱惑,记者第一时间进行了体验。
瑞麒M1造型由意大利顶尖设计师倾情打造,第一眼看上去,前脸造型俨然一张笑脸。而大灯造型也很漂亮,像一对儿炯炯有神的大眼睛。再配合蜂窝状的进气格栅会带给人一种年轻有活力的印象。记者认为车身侧面的线条也很有特色,为瑞麒M1增添了许多活泼的元素。此外,瑞麒M1整车钣金的接缝平整均匀、国际化品质颠覆了国人对自主小车的传统看法。
拉开车门,坐进车里,M1给人一种惊艳的感觉。M1内饰选用了以浅灰色为基调的配色方案,坐椅全部采用双色织物环保面料,简约时尚,又不会像纯黑内饰那样略显单调。M1内部延续了外观的圆润设计,目光所及之处都充满了圆形的视觉符号。虽然是A0级小车,但是M1并没有吝惜成本,内饰的选料在同级车中属于上乘,触摸手感极佳。M1的中控台使用的高档硬塑料材质,无论组装工艺还是使用便利性,都较以往的产品有了全面提高。
M1内部最吸引人的莫过于仪表设计,记者就被它数字功能折服:瞬时油耗、瞬间车速、行驶里程、剩余燃油可续航里程、倒车距离、保养提示、安全带提示……都一目了然。而仪表盘正中央那个随着车速变化的蓝色转速带,在加速的瞬间极富现代科技感,又让人心跳加速。
动力上,1.0升的发动机对于这部自重只有1吨的小车来说应该足够用了。瑞麒M1搭载新款ACTECO 1.0L发动机达到国Ⅳ排放标准,百公里综合油耗仅为5.6L。 油耗相比原车型降低了16%,但功率却提升了2%,达到51KW。实际驾驶时油门的响应速度相当不错,只要将转速保持在2500转左右,无论超车并线都不会感觉吃力。经过记者实际测试,M1在城市拥堵时段的百公里综合油耗为5.8L左右。
操控上,M1留给记者最深的印象就是轻巧灵活,转向轻、油门轻、挡位轻,所有与操控相关的部件都不需要你费很大的力气,这些特性也和其城市定位非常吻合。M1悬挂部分采用了前麦弗逊式后拖曳臂式的组合,整体调校以舒适性为主,非常适合长途旅行。此外,M1助力系统提供的辅助力恰当合理,驾驶中的路感非常清晰。尤其在高速公路上驾车时,底盘显得非常扎实,不会发飘,很有安全感,整体来说,M1的操控性能在小车中堪称一绝。
记者认为在这个价格区间内,瑞麒M1无论在外观、动力、操控、节能以及智能配置上,表现都很均衡,在同级别车中很难再找到能匹敌的对手。尤其在油价飙升的当下,油耗更低,而且还能享受国家3000元节能惠民补贴的2011款瑞麒M1,在今年肯定能热卖。
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