我心狂野--试驾JEEP牧马人

　喜欢越野，喜欢狂野风格的爱车一族们，绝对会对传奇品牌JEEP十分熟悉，而其中最经典的一款车型就是牧马人。如今这款越野尖兵又迎来了2012款，不仅在内饰功能方面有所提升，还换了一个与“同门兄弟”大切诺基———全新Jeep大切诺基所搭载的3.6升Pentastar V6发动机。

　　外形依然经典

　　作为JEEP的一款经典SUV车型，区别于其他品牌的SUV，牧马人那当初出于军用需求而设计出的粗犷、硬气的外形，一直是众多粉丝追求与倾慕的主要原因之一。因此，此次2012款的牧马人外形依然基本保持了原来外观。

　　作为同级中唯一的敞篷SUV，2012款牧马人依然保持着为驾驶者提供全天候的驾乘享受的乐趣，如Freedom Top三件式硬顶，三片可拆式顶盖能够提供多种敞篷驾驶配置。再如前风挡可向前放倒，车门也可拆卸。牧马人之所以依然保持这些与军车一样特征，也正是为了突出其独有风格，可以让驾驶者体验其他SUV无法带来的独特心理感受。

　　所以，2012款牧马人还配备了全新真皮座椅，并带前排加热功能，驾驭舒适度大幅提升。还采用了高保真专业音响，包括7个扬声器带低音炮音响系统，两个全天候Tombstone高频扬声器和4个扬声器，分别位于前部、后部和头顶。

　　全新的公路体验

　　由于以往过于强调越野性能与车体结构的问题，牧马人车过去在高路公路中或许会遇到高速震动、摇晃或方向盘过虚等问题。2012款牧马人在设计时为了能够在城市的日常行驶中得到更好的乘驾性能，此次对发动机与变速箱来了一次全新的改头换面。

　　给2012款牧马人带来全新动力的，是一款3.6升Pentastar V6发动机，变速箱也升级为五速手自一体变速箱。这次2012款牧马人的试驾中，从牧煌市区到玉门关，主要走的是平坦的公路。牧马人的悬挂与底盘自不必说，就算遇到沙石路面，也可以轻巧走过而不会有过多的颠簸感。在提速、超车方面，由于有强大马力的发动机做后盾，牧马人的表现不错。这从一个侧面也看得出来，2012款牧马人(两门版)的0至100公里/小时加速时间为8.1秒，相比前款车型减少了27%。而且，在操控方面有了很大提升，在公路上时速提到150公里/小时也没有问题。在噪音方面，相比前一代已经大幅降低，与许多轿车可以相提并论。但在高速行驶的状态下，一定的路燥、风燥依然有，特别是打开窗户的时候。

　　强大的越野性能

　　为了体验2012款牧马人的越野性能，此次试驾厂商专门安排在敦煌的沙漠中，而没有选择戈壁等其他环境。沙漠试驾项目除了对汽车本身动力、扭矩力等有要求之外，还要做好降胎压等准备工作，驾驶员本身的素质与技巧也十分关键。

　　其实牧马人的越野性能早已获得大家的承认，在沙漠平地中应付蛇形弯道与8字弯都能绰绰有余，攀爬一般的沙丘也足以胜任。之所以能够做到如此强大的越野性能，必须介绍一下其专业的分时四驱系统。Rock-Trac机械式分时四驱系统是Jeep专为牧马人Rubicon量身定制的设计。其中的四驱低速(4L)模式是这套系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。一旦丧失牵引力，随着系统传感器识别到轮胎打滑，集成的电控限滑差速器系统即刻将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮，必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。换言之，即使在只有一只车轮着地的情况下，牧马人Rubicon也能继续向前。

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