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蓄势待发之势 怦然心动试驾全新BMW i3

2022-12-22 10:43:47 来源:汽车口碑网 www.chekb.com 阅读数: 我要评论(0)

宝马i3,是宝马在电动车市场开山之作的名称。十年前宝马创造了那款很经典的城市通勤小车,十年后i3停产。今天我的试驾切换到全新BMW i3上。

驾驶着全新BMW i3,穿梭在城市中心,感受着强烈的运动气息,宝马最令人津津乐道的就是“运动”了。

全新BMW i3承袭了BMW 3 系备受赞誉的运动精髓,可能是对宝马“操控”标签的耳濡目染,坐进驾驶舱就有了强烈的驾驶欲望,新车将传统挡把换装为精致小巧的拨杆,很好上手,起先不太习惯,但逐渐就会爱上这种设计。

动力输出也是源源不断, 超车也可以做到游刃有余,并且可以感觉到,因为电池的缘故,整车重心比较低,不管是高速行驶还是变道时,车辆整体都比较平稳扎实,虽说驾驶感没有车身较轻的燃油版激烈,但也仍具备一定的运动属性。

BMW i3整体造型和中期改款的BMW 3系十分相似,运动时尚外形设计加上蓝天白云的LOGO,豪华品牌走到哪都自带气场。相比于BMW 3系,BMW i3前脸有着更大的双肾进气格栅,全封闭设计加字母i点缀,周围蓝色镀铬饰条边框装饰,凸显新能源身份。BMW i3独有的前包智能降阻格栅和鲨鱼腮导流槽设计,有更好的扰流及降低空气阻力的效果,同时提升整车气质。

BMW i3长宽高分别为4872*1846*1481mm,比BMW 3系长轴距版尺寸更大。侧面看车身线条更显修长,整体的运动感更强。由于驱动形式改变,BMW i3采用了19英寸空气动力学轮圈及低滚阻轮胎,整车的风阻系数仅为0.24Cd,i3即为运动而生。BMW i3因为没有排气,整车后包围调整为封闭式,并融入扩散器横线设计以及蓝色饰条,凸显纯电身份。

BMW i3内饰极具现代科技感的,环抱式驾驶座舱设计更有利于驾驶员操作。一体式悬浮曲面包含了12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸的中控屏,内置iDrive 8操作系统,支持CarPlay和OTA远程升级。试驾过程,体验车机系统操作简单流畅,语音交互方便快捷,试驾过程,带有6°倾角显示屏刚好与视线齐平,瞥一眼即可快速阅读相关信息又可以时刻关注前方安心驾驶,非常方便。全新拨杆换挡设计,简洁大气操作方便,提升了科技质感。

考究的Sensatec合成皮仪表板、金属质感的按键、黑色高光的中控饰板,使得纯电i3的内饰细节满满,深度体现了宝马品牌营造豪华氛围的实力。2966mm的超长轴距带来舒适的驾乘空间。宽大舒适座椅,厚厚乳胶坐垫支持力非常好,同时起到隔音有减震作用,行驶过程车内很安静。掀开坐垫下隔音用的毡绒垫,既可以看到电池包密封钢板将电池和高压线路与座舱隔离。相比国内新势力的豪华内饰,确实没法比,但宝马的每一处细节都为车上成员安全行驶做足了功课。

最后要说的是续航,BMWi3配备的是电量70kWh的高镍三元锂电池组,CLTC标准下续航里程可达到526km,处于同级高水平,加之快充只需0.58小时,因此基本没有里程焦虑,试驾过程中更多在是在感受BMW i3的“人车合一”。

BMW i3搭载了第五代eDrive电驱系统,并且,依旧是一辆后驱车!后置单电机最大功率210kW、最大扭矩为400N·m,数据要高于330i/330Li。

发动机舱内也安装了前避震顶端拉杆,车身刚性和强韧度更好。加上电池包很重,让车辆重心更低,所以BMW i3在过弯时后转向更精准,车身姿态也更稳定,驾驶乐趣依然是有的。

宝马是一线豪华品牌,3系则是历经了7代车型、47年的发展,而全新BMW i3将BMW i的电驱动技术与BMW 3系的运动豪华完美融合,通过深度试驾,可以肯定,BMW i3是宝马在电动化时代交出的一份高分答卷,它营造出了应有的豪华质感和品牌调性,也带来了纯粹电动驾趣,可见这样一台来自老牌豪华车企的纯电动产品值得信赖。

感谢北京运通兴宝提供的试驾机会。

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