宝马集团eDrive电力驱动技术入选“全球新能源汽车创新技术”

7月1-3日，2019世界新能源汽车大会在海南博鳌举行，宝马集团研发董事傅乐希先生(Klaus Fröhlich)受邀出席并发表主题演讲，阐述了对产业转型升级及智慧交通的建设和思考。此外，经由大会专家评选，宝马集团eDrive电力驱动技术入选“全球新能源汽车创新技术”，以表彰宝马在新能源汽车领域的技术创新和突破性贡献。

宝马集团一直以深厚的科技基础持续引领行业发展，并以创新电动技术加速推进新能源汽车的研发。在刚刚结束的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团展示了下一代电动科技和概念产品，以及公司在电动化战略的最新规划。公司预计将提前两年(2023年前)完成向市场提供25款电动车型的规划，并已在生产及技术层面做好战略部署。最新第五代eDrive电力驱动技术将在公司全品牌、全系列的电动化过程中发挥关键作用。该技术在车辆性能、续航里程、重量、空间和灵活性等方面均带来显著优化，可搭载在不同的车型结构中，包括插电式混合动力或纯电动车型。搭载第五代eDrive电力驱动技术的车型可实现续航里程在WLTP工况下最高达600公里并支持150千瓦直流充电桩。2020年在沈阳投产的纯电动BMW iX3将首次采用该技术，供应中国市场的同时出口全球，进一步践行宝马“在中国，为全球”的承诺。

世界新能源汽车大会由中国科技协会和海南省人民政府主办，聚焦汽车与交通、通讯等领域联动以及和智慧城市应用场景的深度融合，探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径。面对新一轮智能技术来袭引发的行业挑战，傅乐希先生指出，“中国将先于欧美成为首个实现智慧城市的国家，宝马非常乐意利用自身的专业技术和资源，尤其在电动出行和数字化领域携手合作伙伴，提供安全、零排放的智能交通出行服务，助力中国的智慧城市建设。”

当下，中国正从战略市场转向全球价值创造中心，并在智慧城市建设方面向世界展现了广阔的发展机遇。傅乐希先生深度解析说，中国在新能源汽车、数字化及智能互联领域均制定了明确的发展目标，且优势显著。为此，宝马集团已经在中国建立了功能完备的研发体系，希望基于中国客户的消费潮流，研发符合消费者需求的产品和服务，并协同中国创新力量在智能互联和电动化层面“反哺”全球研发。

汽车工业正朝着自动化、互联化、电动化以及共享化/服务化飞速前进。新能源汽车则是实现汽车工业智能化、网联化、共享化的重要载体。作为新四化核心领域之一，宝马集团在电动领域布局早，领先优势明显。公司的目标是到2019年底，累计销量突破50万辆;预测到2025年，全球电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。宝马还将在两年内把纯电动量产车型的数量提升到5款：除BMW i3外，纯电动MINI也将于今年在英国启动生产;2020年，纯电动BMW iX3将在沈阳投产;2021年，BMW iNEXT和BMW i4将在德国投产，续航里程在WLTP工况下达到600公里。

在中国，宝马已率先建立起完善的新能源生态系统，包括在研发能力、电池技术与生产、创新科技、品牌与产品布局、充电网络和出行服务六大领域的建设。傅乐希先生认为，“全球范围来看，电动出行方兴未艾，消费者的接受和认可将是决定新能源汽车增长的核心因素之一。因此，多种动力驱动系统将并存较长一段时间。我们从厂商角度要保证技术的开放性和生产的灵活性。”鉴于此，位于沈阳的生产基地经过改造扩建后，生产体系将更加柔性化，可实现纯电动、插电式混合动力与传统动力车型的共线生产，以快速回应市场需求。

“对于宝马集团而言，中国不仅是全球最大的单一销售市场，同时引领最新客户趋势和潮流。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生补充道，“我们将在中国通过‘2+4’战略举措积极布局未来出行，将新四化核心领域的创新融入到当下及未来的产品和服务中，为用户提供创新出行体验。”

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