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从这款SUV开始 智能车机系统将不再鸡肋?

2019-03-29 16:49:07 来源:汽车口碑网 阅读数: 我要评论(0)

近两年来,“智能互联系统”成为了不少新车发布会上的高频词语,在汽车日益同质化的市场环境下,智能化也成为了吸引客户的重要卖点。不过在实际使用过程中,很多消费者却发现,这种看起来科技含量很高的车机系统并没有想象中那么好用,识别不准,不够智能等问题都让不少人尝鲜之后就将其束之高阁。

那么,智能车机系统真的是鸡肋吗?最近,天涯君在江淮汽车大本营体验了瑞风S4最新的智能车机系统,看看这套号称目前国内最领先的J-Link智聆3.0系统到底能不能帮智能车机系统撕下“中看不中用”的标签。

声源定位:解决抗干扰难题

放眼当下的智能车机系统,语音识别是一个非常重要的核心功能,通过语音来控制常用的功能,既方便又安全,但其实际表现却往往差强人意,存在的最大问题就是抗干扰力弱。

“别吵,我在用TNT!”,记得罗永浩在发布语音识别工作站TNT后,很多人用这句话来调侃TNT语音识别的不实用。这个说的其实就是抗干扰能力弱的问题。在以往的车机系统中,这个问题同样存在,唤醒语音识别功能之后,如果车内有其他人说话,车机系统可能会识别错误,导致操作失败。试想一下,如果唤醒时还需要让车内的其他乘客闭嘴,显然实用程度大大降低。

但是在瑞风S4最新的智聆3.0系统中,同级独有的“声源定位技术”彻底地解决了这个问题。通过判断语音指令的方位,定向拾音,可以有效避免车上其他杂音干扰,提高语音识别率和语音交互控制的精准度。

在演示过程中,天涯君在车内其他试驾老师正常交流的情况下,用“你好,智聆”成功唤醒了车机系统。此后,这套智聆3.0系统就会暂时将语音识别功能定位在天涯君一个人身上,其他乘客无论怎么交谈,都不会影响天涯君发布语音指令。不仅如此,如果副驾或者后座乘客唤醒智聆,同样不会受到其他乘客的干扰,直到下次唤醒,可以说,这项功能大大提升了语音识别功能的实用性。

情景语音:听懂话中话

除了抗干扰问题,目前智能车机系统存在的另一个痛点则是所谓的“智能”,能识别的指令往往局限于“我热了”调高温度,“我冷了”降低温度这样的简单操作,一旦发出类似于“我想抽烟”这样复杂一些的指令,“智能”就会变成“智障”。

这一点在瑞风S4的智聆3.0系统上同样有了令人耳目一新的改变,配合声源定位技术,智能化程度大大提升。比如,如果副驾的乘客想要抽烟,可以直接说“你好智聆,我想抽烟”,这时,瑞风S4会自动打开天窗,并且将副驾侧的玻璃开一个小缝。如果你说“我想透透气”,那么车机系统会自动把所有车窗降下,迅速通风。

除此之外,这套智聆3.0系统还有一个很大的亮点,那就是可以不间断连续唤醒,充分模拟人类交流方式。当天涯君问“你好智聆,今天合肥什么天气”,语音系统会反馈“今天天气晴,气温14-18摄氏度”,但是天涯君接下来还想知道上海的天气,以便了解航班情况,所以直接说“上海的呢?”,系统也可以流畅响应,接下来,天涯君还想知道明天上海的天气,又问:“明天的呢?”,智聆3.0系统同样准确无误地播报出上海第二天的天气。

不仅是天气,在打电话、听音乐、导航等常用场景中,智聆3.0系统都可以实现这样的免唤醒操作,大大提升了语音交互的使用体验。

近水楼台先得月

这套智聆系统之所以有如此惊艳的表现,得益于搭载了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。科大讯飞目前是全球语音识别领域的佼佼者,同处合肥的区位优势让江淮得以“近水楼台先得月”,与科大讯飞进行紧密的合作与研发。

除了语音识别系统的几项重大升级,这台瑞风S4还升级了同级独有,可以在线观看视频的咪咕视频APP以及“途记宝”功能。后者不仅具备行车记录仪常规功能,还能通过语音控制或方向盘按键控制拍照,并将照片分享到。停车后,途记宝会处于弱电待机状态,只要有异常震动,比如发生剐蹭等,就会自动唤醒系统,并且实时将视频录像发送到车主绑定的手机APP上。当然,相比这些,天涯君还是对语音识别系统的升级印象更加深刻。

可以说,凭借着这套智聆3.0系统,瑞风S4在车载智能互联系统方面已经走在了业界的前列。更重要的是,这套系统也让我们看见了车载互联系统未来的潜力,随着技术的进步,车机系统一定会摆脱“鸡肋”,成为越来越多消费者的驾车好帮手。

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