宁波宝恒MINI 每部MINI都不会一模一样

自Alec Issigonis爵士于50年代设计出第一款MINI，在接近60年间，经历了两个大转变，从经典MINI至2000年新MINI的面世，至今在这地球上已诞生了接近600万部新旧迷你了。当我们走到世界任何一个街角，都会捕捉到MINI的影踪，而每次看到它在眼前出现，都会有一种很熟悉(像看到老朋友一样)、但又很新鲜的感受，因为，我们每次遇到的MINI都有着不同的个性，的确，MINI迷人之处就是你很难找到一模一样的MINI，就像每一个人有不同的人生。

要说MINI是一部车，那肯定没错，它原本就是一部车，回顾一下当初英国BMC委托Alec Issigonis爵士制造一部小车，他就设计出一款横置发动机、前轮带动体积”迷你”的Mini，让出了全车80%的空间供人使用。 MINI像是被设计师同时注入了生命般，当它与车主相遇，两者在生活上结合起来，每位车主都不只是拥有了它，更是爱上了它，要把它成为自己的人生一部分，甚至是像六十年代的一首流行曲，每一部MINI都是车主们的”Reflection Of My Life”。那要说MINI是一种生活态度，在今天似乎更贴切了。

喜欢MINI的车主，思想都是特别自由奔放的，为满足MINI车主们的追求，车厂也以自由的创意为MINI制作出各种各样的车型，同时更为它们加添了丰富的个性化配件。

来到新MINI的第三代中期改款，今年三月后推出的新一季MINI，无论是三门版、MINI五门版或能表现自由奔放的CABRIO，从外观、饰件，以至动力系统和人车互联都有很创新而丰富的改变，正如之前所说，你的MINI就是反映你的人生，这包括了你的性格、生活和品位，而新改款的MINI更能反映和满足车主的需要了。

一部全新的MINI五门版已停在前面的街角，让我们一眼便看出它是全新一款的MINI，是那把传统玩出新个性的全新车尾灯组，它运用了米字旗(Union Jack)作为设计，我们在50米外便能认出这便是新MINI。当我们打开车门，新MINI把全新设计、变得更简约的厂徽投射到地上，迎接我们上车。

上车后，最耀目的竟非那内置了MINI Visual Boost全新车载信息娱乐系统的8.8吋触摸屏，而是那同样大玩米字旗元素的全新渗光面板，它能随着车上的氛围灯变换不同情绪色。在变得更”五光十色”的MINI车上，我们当然不会忽略它那改进了的LED大灯。在Cooper以上的MINI配备了距阵式的LED大灯，它除了有随动照射角位的功能，更为了减少对其他路面驾驶者的干扰，每个前大灯里的四个平行式矩阵灯部分会自动开启或关闭。与此同时，也会照亮其他不会影响对面来车的区域。

有些车主特别喜欢一个人”开夜车”，那时候路况輰通，不必受堵车之苦，空气也特别清新，这时候开着一部MINI CABRIO，打开布篷，让清风把月光吹进车厢，和车内的奇幻灯光互相辉映，那种自由浪漫就像是人生的甜蜜旅程。

当然，新MINI提供的并不只有一种生活态度。 MINI的车主都是年轻而充满活力的(这和年龄无关，而是心态)，他们向往夜间旅游的自由，同时也爱好驾驶带来的刺激乐趣，和那种掌控完全在手的”人车合一”驾驶感受。当初Issigonis爵士特别为第一款Mini设计了轻量化而革新的悬挂系统，已奠定了MINI的优良的操控性，加上底盘偏低，驾驶起来像是开着小型赛车般刺激爽快。英国人素来很着重汽车操控和驾驶乐趣，而当新MINI由德国宝集团重新发展，那它更融合了德国人造车的理性主义，把基本的前麦花臣柱后独立多连杆的悬挂布局发挥出超好的操控功夫，我们开着新的MINI，不但仍领略到开小型赛车的刺激感，而更加多一种稳扎、安全，完全掌控在手的驾驶信心。就算一个善开超级跑车的高手，也能在一部MINI COOPER S中获得驾驶乐趣。

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