雷克萨斯全新RC F高性能版官图发布

日前，雷克萨斯发布了全新RC轿跑车的性能版车型RC F的官方图片，实车将会在下周一开幕的2014底特律国际车展上首发亮相。作为性能版车型，RC F搭载了一台5.0升的V8发动机，最大马力输出达到455Ps，竞争目标直指宝马M4、奥迪RS5以及奔驰C63 AMG COUPE这类德系高性能轿跑车。

从设计上来看，相比普通版，RC-F的凶悍程度绝对是只增不减。它在普通版的基础上增添了很多的性能化设计，特别是一体化的蜂窝式进气隔栅明显区别于普通版的直瀑式隔栅，独特的咖啡色饰条立马展露它的性能化、特殊化属性。同时两边巨大的多边形进气口设计进一步加深了这种印象。另外，RC-F的翼子板也更宽、更强壮，前翼子板后长长的斜切式进气口设计则是雷克萨斯F性能车的一个标志性设计元素，增添了性能感。并且提供三种款式的19英寸的多福条运动轮毂。

车尾部分与普通版最大的不同便是引入了雷克萨斯F系列车型标致性的阶梯式双边双出排气管，同时更大的扩散器也强调了性能味。此外，普通版上面的那种有些山寨的多福条样式被去掉，新设计单单通过两条长长的线条便营造出更带肌肉感的效果，同时也另尾部显得更宽，又简洁又好看。此外，车尾还专门配备的一个定风尾翼，当车速达到80km/h便自动升起以提供更好的下压力。

内饰方面，雷克萨斯RC F总体上似乎与普通版没有什么两样，但实际上不仅仅是个别地方打上了F LOGO，包括很多装备都经过了重新设计。独特的黑灰双色设计很有味道，毫不张扬，两个灰色的桶型运动座椅是内饰的最大看点，设计感极强的造型加上流畅的缝线给人动感和高级的感受，非常好看，而且想必包裹性也是非常到位，最后两个头枕上也打上了显眼的F LOGO。此外，车内还配有握感更好的方向盘、带有橡胶片设计的防滑铝合金踏板，样式更带设计感的方向盘换挡拨片以及新款速度表等。

普通版本的RC拥有搭载3.5升V6发动机的RC350(318Ps)以及一台搭载2.5升直列四缸发动机和电动机组合混和动力系统的RC300h(220Ps)。毫无疑问，打上F标签之后，RC-F在性能方面有更出色表现。与竞争车型普通采用涡轮动力不同，RC F延续了上一代IS F轿车所使用的5.0升的V8自然吸气发动机(400Ps)，不过最大输出马力调高至455Ps，最大扭矩544Nm，从而保证能够看齐或者超过德系对手。而实际上，455Ps已经要强于奥迪RS5的450Ps和宝马全新M4的431Ps。官方公布的百公里加速时间则为4.5s，比M4稍慢。

同时，为了让这台大排气量发动机满足经济和环保诉求，雷克萨斯为它引入钝缸技术，在高速巡航时，发动机的四个缸将自动进入休眠状态。操控方面，转向系统和悬架系统都会经过重新调校来保证运动特性，其中RC-F的车身高度将降低15mm左右，以增强车辆在弯道中的稳定性表现。

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