衰什么减？知名博主：特斯拉电池比手机耐用太多！

同样都是锂电池，电动车电池也会像手机电池一般，衰减越来越严重吗?并不是!

尚未了解电动车前，电池健康恐怕是很多消费者的困扰。不过，不少特斯拉车主们乐王在社交平台分享用车经验，以亲身经历去打破这些“电池衰减"的刻板印象——

有车主表示，自己也曾有“电池损耗”的刻板印象。但实际用车后才发现，自己对电动车存在误会，“在车辆使用周期内，对纯电动车车主来说，担心电池续航下降似乎有点多余。”并且，保持健康充放电等用车习惯，电池还能更加耐用。

海外媒体Electrek分析称，特斯拉优秀的电池管理系统，已让电动车实际衰减控制在极低水平。在此基础上，特斯拉还为在售车型提供了最长行驶8年/24万公里(根据车型有所差异，以先到者为准)，电池容量不低于70%的质量保证，这让车主们的日常出行更安心。

在电池、电机、电控上拥有领先优势的ModelY，更是凭借稳扎稳打的技术实力，成为今年上半年美国最畅销的乘用车。当地博主表示，“美国电动车市场可以说特斯拉一家独大，路上几乎看不到其它品牌的电动车。”

近日，基于此前AutoTrader对39个国家汽车品牌的谷歌搜索指数调研结果，有外国网友在社交媒体上表示：一半的美国人，都想要一辆特斯拉。这也引发网友热议。

马斯克在评论中，再次回应了“制造出人人都能负担起的电动车”的目标:“影响消费者购买特斯拉车辆的从来都不是缺乏兴趣，而是负担能力。”

知名博主评测特斯拉电池：比手机耐用太多

近日，汽车博主在社交媒体上，回应了网友对电动车电池健康的“刻板印象”。他表示，实际用车经历证明，特斯拉等电动车的动力电池，在设计寿命上会比手机电池长得多。

此前，也有车友在社交平台上，通过视频记录了其2017款Model X的电池健康程度。该车主描述，自己经常出差，5年时间累计行驶里程已超过20万英里（约合32.2万公里）。令他惊叹的是，特斯拉电池可用续航仍在90%以上，这吸引不少网友在评论区点赞称：比手机电池耐造太多了！

海外媒体Electrek曾在文章中分析表示，得益于强大的电池管理系统，特斯拉车辆电池衰减能控制在非常低的水平。

电机、电池、电控组成的三电系统是电动车技术的核心。特斯拉《2022影响力报告》内容显示，MODEL S/X在行驶约32万公里后，电池依然能保持约90%的有效容量。

据汽车媒体AutoLab分析称，“按照正常用车周期来看，10万公里已经是比较极限的状态。”在此基础上，特斯拉还为在售车型提供了最长行驶8年/24万公里（根据车型有所差异，以先到者为准），电池容量不低于70%的质量保证。因此“在车辆使用寿命周期内，对纯电动车车主来说，担心电池容量衰减并无必要”。

显著超越燃油车！Model Y/3包揽美国加州上半年最畅销车冠亚军

据数据公司Experian统计，今年上半年，Model Y与Model 3分别凭借超7.4万辆、超4.1万辆的销量，包揽美国加州市场乘用车销量冠亚军，以领先优势，超越丰田等热销车型。

在特斯拉的推动作用下，加州新车经销商协会（CNCDA）发布统计报告称，当地纯电动车（BEV）市场份额在2023年上半年超过21%，同比实现16.4%的大幅增长。

放眼全球市场，特斯拉在上半年都交出了亮眼的成绩单。外媒报道，Model Y也成为今年上半年美国最畅销的乘用车。

有网友分享了美国街头“遍地特斯拉”的景象，称：“美国电动车市场，特斯拉一家独大。”

“特斯拉现在是这个星球上最畅销的车”，华尔街日报汽车专栏作家丹·尼尔撰文表示。

特斯拉得州超级工厂完成68组Megapack储能产品部署

外媒报道，近日，特斯拉在得州超级工厂完成了68组Megapack储能产品的安装部署。媒体发文称，这是特斯拉Megapack项目建设重要的里程碑之一。

据悉，在今年5月，特斯拉得州超级工厂开始部署Megapack储能系统，用于储存工厂太阳能电池板收集的能量。Megapack还将为生产效率持续提升的得州超级工厂，提供更多可持续的清洁能源，以降低对传统能源系统的依赖，减少碳排放的同时，满足不断增长的能源需求。

目前，特斯拉Megapack正持续助力美国、英国、澳大利亚等全球多国发展新能源，并逐渐成为世界范围内广受欢迎的储能产品。

特斯拉开设全球第三座V4超级充电站，将面向第三方品牌车辆开放

近日，特斯拉在法国开设了全球第三座V4超级充电站，据外媒介绍，新站设有8个超级充电桩，也将向其他品牌的电动车进行开放

截至目前，特斯拉已在全球范围内建设超过48,000个超级充电桩，并布局超级充电站5200多座，运营着目前世界上规模最大的全球快速充电网络之一。随着V4超充站的启用，特斯拉将进一步推动全球充电基础设施精进，助力出行行业转向电气化和智能化。

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