现代汽车高性能N品牌包揽WRC意大利撒丁岛站冠亚军

- 现代汽车高性能N品牌凭借i20 N Rally1混动赛车的卓越性能包揽2023WRC赛季意大利撒丁岛站冠亚军

- 未来，现代汽车高性能N品牌将继续在世界各个顶尖赛道中磨练其性能，持续创造辉煌历史

6月1日-6月4日，“2023世界汽车拉力锦标赛（WRC）”意大利撒丁岛站圆满落幕。现代汽车高性能N品牌凭借i20 N Rally1混动赛车的卓越性能及车手Thierry Neuville和Esapekka Lappi的稳定发挥，一举包揽此次分站的冠亚军。值得一提的是，这一次也是现代汽车车队第6次夺得WRC赛事意大利站冠军，彰显了现代汽车高性能N品牌持续稳定的超高性能水准与强大技术实力。

现代汽车高性能N品牌包揽2023WRC意大利撒丁岛站冠亚军

现代汽车N品牌及赛车运动事业本部长Till Wartenberg副总裁表示，“非常高兴现代汽车在2023WRC意大利站赛事中喜获赛季首胜。特别是今年刚加入现代汽车车队的Cyril Abiteboul教练拥有非常丰富的国际赛事经验，期待现代汽车车队在他的带领下再创辉煌。”

世界汽车拉力锦标赛（WRC）始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一，所有参赛车辆必须由量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况上进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一。今年恰逢WRC意大利站迁移到撒丁岛的20周年纪念。为此，赛会特别设计了一条49.9km的超长赛段。赛道以砂石路面为主，且松散的沙子下面是坚硬的地基，可谓是对赛车性能与车手技术要求极高一条赛道。再加上周五、周六出现的异常降雨更是给参赛选手带来极大的困难。驾驶经验丰富、曾驰骋于各类赛道的车手Thierry Neuville与Esapekka Lappi驾驶i20 N Rally1混动赛车出战，力压一众顶尖高手，为意大利赛车迷们留下了深刻的印象。最终，从比赛中期便一路领先的车手Thierry Neuville，创造了3小时40分钟1.4秒的纪录，以33秒的优势顺利斩获冠军奖杯。车手Esapekka Lappi也以优异的表现紧随其后，助力现代汽车高性能N品牌包揽冠亚军。

现代汽车N品牌i20 N Rally1混动赛车驰骋在意大利撒丁岛站赛道

在历届WRC赛事中，现代汽车高性能N品牌始终都稳居第一梯队，且多次拔得头筹。N品牌曾在2019年、2020年连续2年包揽了WRC比赛年度厂商总冠军；在2022赛季WRC共计13站的比赛中，N品牌旗下i20 N Rally1混动赛车助力车队11次登上领奖台，并成功赢得了意大利、芬兰、比利时、希腊和日本五站比赛的冠军奖杯。

不仅是WRC赛事，现代汽车高性能N品牌在其它全球顶尖赛场同样捷报频传。在2023年5月刚刚结束的第51届“纽博格林24小时耐力赛”中，现代汽车高性能N品牌凭借Elantra N TCR再次包揽了TCR组别冠亚军，实现了连续三年的三连冠；同时在i30 Fastback N Cup Car的助力下，实现VT2组别首冠。

海外的优异成绩，也鼓舞着现代汽车高性能N品牌在中国赛场纵横驰骋。2023年5月13-14日，在上海国际赛车场2023 TCR China揭幕战中，N品牌凭借Elantra N TRC的卓越产品实力和车手的稳定发挥，包揽第一回合的车手冠军、车队冠军、车型冠军及第二回合的车手亚军，并正在奋力向赛季综合冠军的宝座发起冲击。

现代汽车N品牌在2023 TCR China揭幕战中包揽第一回合的车手、车队、车型三项冠军

强悍稳定的战绩源于现代汽车高性能N品牌过硬的技术和成熟的品质，自去年起，WRC赛事进入混动时代，i20 N Rally1混动赛车应运而生。其搭载现代汽车直喷涡轮增压发动机，拥有380HP（马力）+134HP(马力) 混合动力，更搭载了12,000RPM电动发电机组(MGU)+逆变器控制单元+3.9KWH电池的混合动力单元，拥有强大的性能。未来，i20 N Rally1混动赛车还将继续征战2023 WRC赛事，当地时间6月22日（周四）至25日（周日），让我们在肯尼亚再次一睹现代汽车高性能N品牌和i20 N Rally1混动赛车的风采。

现代汽车高性能N品牌i20 N Rally1混动赛车在WRC赛场上的卓越风姿

赛场是现代汽车高性能N品牌不断证明自己的最佳舞台。近年来，现代汽车N品牌不负众望，多次在国际顶尖赛事中大放异彩。这恰恰就是N品牌弯道性能、日常跑车、赛道性能三大核心高性能DNA的集中体现。未来，现代汽车N品牌将秉持“Never Just drive（无乐趣，不驾驶）”的初心，不断打磨N品牌的高性能基因，将赛车的哲学融入到每辆N品牌量产车型中，让每一位用户都能真正感受到卓越的驾驶乐趣。

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