天津北京石家庄唐山迁安霸州承德衡水廊坊邢台沧州秦皇岛保定邯郸张家口定州遵化济南青岛潍坊德州威海临沂莱芜淄博菏泽泰安东营济宁烟台聊城滨州日照枣庄太原大同长治晋中吕梁朔州阳泉晋城运城临汾忻州呼市鄂尔多斯兴安阿拉善巴彦淖尔包头乌海赤峰呼伦贝尔乌兰察布乌兰浩特锡林浩特海拉尔通辽
上海杭州绍兴宁波温州湖州丽水平阳桐乡义乌舟山嘉兴金华衢州台州合肥芜湖池州滁州黄山马鞍山铜陵宣城安庆六安亳州阜阳宿州巢湖淮南淮北蚌埠南京苏州无锡昆山扬州江阴靖江如皋常熟张家港太仓常州徐州盐城淮安宿迁连云港泰州镇江南通
海口三亚南宁桂林柳州北海河池玉林钦州贵港防城港梧州贺州百色来宾崇左广州深圳东莞佛山惠州珠海中山汕头湛江茂名肇庆潮州江门韶关揭阳清远河源梅州云浮汕尾阳江南昌九江景德镇赣州宜春上饶鹰潭抚州萍乡吉安新余丰城高安泉州福州厦门龙岩三明莆田宁德南平漳州
郑州洛阳开封漯河驻马店周口新郑许昌鹤壁信阳新乡商丘焦作安阳三门峡濮阳平顶山南阳济源武汉恩施鄂州黄冈荆门荆州随州咸宁孝感枣阳潜江襄阳宜昌黄石十堰长沙常德岳阳湘西张家界益阳永州湘潭株洲郴州娄底衡阳怀化邵阳
2022-12-26 17:31:52 来源:汽车口碑网 www.chekb.com 阅读数: 我要评论(0)
一
石油在世界历史上,被发现得时间都相当早。但现代石油历史始于1846年,从石油中提取煤油使用。
由于初期只是作为油灯燃料,石油工业的发展相当缓慢,直至20世纪初,内燃机被发明出来,作为最重要的燃料,石油迅速成为全世界争夺的能源。
而这也使得20世纪初,全世界的石油产量在30年间翻了25倍。
1933年,在福特和通用两大巨头如日中天时,丰田喜一郎在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部;1937年,丰田汽车工业株式会社成立。
开始研发汽车之初,面对自己国家的资源贫乏,丰田喜一郎多了一重考虑。
在他看来,开发燃耗功率高、可靠耐用的汽车对日本汽车工业来说至关重要,所以早在1939年,公司就成立了蓄电池研究所。
草蛇灰线,伏行千里。
丰田喜一郎这一初衷延续下来,让丰田在成立30多年后,迅速跻身世界汽车业一线阵营。
1962年,丰田的年销量突破了百万,并在这一年进军欧洲。
十年后,丰田汽车的累计产量达到了1000万辆。一切仿佛早有预兆。
一年后,1973年,第一次石油危机爆发,持续了三年,发达国家经济遭受重创,丰田迎来了历史性的发展契机。
丰田喜一郎最初对资源的顾虑始终引导着丰田,在多年后走上世界汽车舞台的C位。
1969年,丰田开始了对混合动力技术的研发。
1978年,又一次石油危机。人们开始感知,资源匮乏无处不在。而在此前一年的东京车展上,丰田展出了燃气涡轮发动机和电动机的混合动力车,引起广泛关注。
由此,为更为长远的未来埋下了伏笔。
两次石油危机后,以丰田为首的日系车走上了前台,在当时的世界第一大汽车市场美国大行其道,占美国进口汽车总数80%以上。
丰田进入汽车业最初的理念:燃耗功率高、可靠耐用,为其赢得了几十年后超越强大对手的脱颖而出;而以此升华而造就的近乎极致的节能技术,则为丰田赢得了未来。
二
1997年,丰田混合动力系统终于横空出世,12月,世界首款量产混合动力车PRIUS普锐斯上市销售。
在那个欧洲车企还在花巨资研发提升燃油发动机性能的年代,丰田另辟蹊径,率先走了一条油电结合的技术路线,以应对高燃油耗带来的石油资源短缺和环境污染。
无路难,开路更难。
但,世界汽车业开启了新赛道。
丰田多年的技术探索和积淀过于沉重,无论其他车企如何加大研发力度,提及混合动力技术,始终首推丰田。
提前几十年布局的开拓者、引领者,更是这一细分市场的奠基者和定位者。
没有哪一家车企的混合动力技术能够超越丰田,即使混合动力车型上市至今已经过去20多年。
那是创始人关于未来的顾虑,是在石油危机到来之前的先见,是一代汽车人跨越时间给予后来者的礼物——更长远的未来。
在混合动力技术还没有面向市场的1993年,丰田启动了命名为G21的项目,提出要生产“21世纪的地球所需的汽车”。
1993年,全球石油产量下降,但需求却不断上涨。这一年,全球汽车销量达到了3520万辆。
尽管环保意识在大多数民众心中仍处于萌芽状态,但在世界层面,这一问题却日益严峻。
早在1980年代末期,联合国环境规划署与联合国世界气象组织合作,共同建立了政府间气候变化专门委员会(IPCC),来评估一个科学事实,即石油燃料的使用会导致气候变化。
联合国副秘书长阿奇姆·施泰纳在第117次各国议会联盟大会上表示:煤炭、石油和天然气,这些石油燃料,为车辆、家庭和工厂或我们的祖先提供了动力,现已几乎占据了全球能源和电力生产的全部。
当能源消耗和气候问题一起浮出水面,但水面之上牵连的却是改善全人类的生活质量时,问题仿佛变得无解。
毕竟,汽车的大量普及和运用,一面带动着经济增长,一面改善着交通和生活,已经逐渐成为新世纪里多数家庭所不可或缺的工具。
世上安得两全法?
混合动力技术是丰田给出的答案。
1997年问世的普锐斯,尽管消费者还无法理解什么是混合动力,但3.57L/100km的超低油耗,实在太过于惊艳。
当混合动力技术走向世界,给21世纪的“世纪难题”之一提供解决方案之余,也让丰田迈上了新的台阶。
2007年,丰田宣布混合动力车累计销量突破了100万辆。
次年,丰田超越通用,首次登顶世界汽车年度销量冠军。
因果之间,往复循环。
三
事实上,在丰田混合动力风靡全球之初,许多企业都曾尝试复制这条技术路线。
然而,即便是占据豪华车市场的德系品牌,也未能如愿。
丰田所秉持的理念是“环保车只有普及才能真正为环境做贡献”,如果以累计销量千万为“普及”标准,从开始研发到达到“普及”,丰田付出的时间成本,接近半个世纪之久。
这远远地拉开了丰田与其他后来者在混合动力这条赛道上的距离。
从首款混合动力车型上市到全球累计销量达到100万辆,丰田用了10年;到第二个百万辆,只用了3年。
时至今日,在全球市场上,丰田混合动力车型销量累计已经突破2000万辆,在路上平均每十辆混合动力车,就有近7辆是丰田车型。
中国对于混合动力车型的认可度,在世界范围内同样领先,这源于丰田是最早将混合动力技术引入中国的车企。
早在2005年,丰田就将第一款在日本以外生产的混合动力车型Prius普锐斯率先投放到中国市场。
2014年,负责生产混合动力驱动桥等动力总成的丰田汽车(常熟)零部件有限公司正式运营;2015年,搭载了国产混合动力总成的卡罗拉双擎以及雷凌双擎开始上市销售。
在这样密集的布局下,丰田混合动力车型销量开始一路攀升,目前,丰田双擎车型累计销量已经突破200万辆。
中国消费者对丰田混合动力技术的认可,来源于双擎车型一贯稳定的表现,与丰田其他车型并无二致,完全不同于市场上部分混合动力车型明显的顿挫感。
这是由于丰田凭借其独一无二的行星齿轮技术,结构更加紧凑,传动效率高,让发动机大部分时间都能处于最佳工况状态,可靠性更高。
那些在岁月中曾经有过的担忧和质疑,逐渐被几何态势增长的销量瓦解。而在今年丰田混动超跑GR010 HYBRID 8号车斩获第90届勒芒24小时耐力赛冠军,实现丰田勒芒五连冠后,实力便更加无可质疑。
2012年,丰田首推TNGA后,于2015年推出的第四代普锐斯是TNGA的第一款产品。可见丰田对于混合动力车型的侧重。2017年,TNGA被引入中国。
在TNGA架构的加持下,丰田双擎车型实现了全面的升级,无论造型、性能、动力、安全,再一次稳固市场标杆地位。
低油耗、高续航、低排放,是如今市场上所有混合动力车型的标签。而标签的源头,是几十年前丰田混合动力技术研发初始的理念。
当丰田混合动力技术逐渐在全球形成产业化优势,并不断引领这一产业的未来,未来也有了基础:
丰田混动,无出其右。
免责声明: 1.上述信息内容由经销商自行发布,其真实性、准确性及合法性由经销商负责,过低的价格可能存在附加条件,请您提高警惕,汽车口碑网不承担任何保证,亦不承担任何法律责任。 温馨提示: 2.买家在购买汽车前应与商家确认所购买汽车是否为平行进口车。如确认购买平行进口车,买家可参考以下注意事: a)车辆具体配置情况 b)货物进口证明书(关单) c)随车检验单(商检) d)车辆一致性证书 e)车辆购置发票 f)落户当地的政策(如不符合政策,则无法上牌) g)是否符合中国标准 h)车种是否合法合规 i)车辆保险 注:以上提示仅供参考,汽车口碑网不承担任何保证,亦不承担任何法律责任。