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车型级别:中型车

与用户共成长,以产品塑内核,北京汽车开启焕新向上之路

2021-04-07 19:33:10 来源:网络 阅读数: 我要评论(0)

3月30日,小米宣布启动造车计划,在智能与造车领域再掀高潮。先有百度,后有小米,“生生不息”:如今不论是造车新势力还是互联网巨头,都在向智能造车领域奋进;而对于传统车企而言,“新四化”浪潮下的转型之势已不可阻挡。

 

互联网巨头纷纷入局,传统车企变革势在必行

 

在大部分传统车企面对“汽车+互联网”的课题仍处于摸索之中时,一声惊“雷”,小米官宣造车,传统汽车企业的“焦虑”再加码。传统车企在互联网大势下,如何“破茧”,如何与互联网巨头争抢“网民”?回答这个问题,一向低调的北京汽车躬身前行,给出了他们的态度和答案。

 

 

用户思维提升,双线并举智能创变

 

从2019年10月在北京世纪坛发布新BEIJING品牌,到提出贴近用户的“美好从BEIJING汽车开驶”品牌口号,到3.0时代产品BEIJING-X7广受市场欢迎,再到2020年北京车展推出首款插电混合动力车型BEIJING-X7 PHEV,北京汽车在燃油与混动双线并举的转型之路上,呈现出了焕然一新的面貌。

 

同时,强调用户体验的智能化路线为其赢得了超高的口碑,在其热销车型BEIJING-X7上,AI语音助手功能、人脸识别功能、自动调整零重力座椅、全息触控方向盘、疲劳驾驶主动监测、L2级别自动驾驶,AR实时导航,以及baby模式等人性化的细节,无不彰显着以用户为中心的理念,让行业和用户看到了传统车企对智能出行勇于创变的态度。

 

 

加大研发投入,平台赋能迎战新时代

 

北京汽车将持续加大BEIJING品牌研发投入力度,以全新平台提升产品开发能力。据了解,三年内预计有7款车型上市,其中计划今年上市的EU5 PLUS和U5 PLUS将于上海车展亮相,2022年至2023年还将有一系列智能化升级的强竞争力产品陆续问世。

 

北京汽车独有的BMFA魔方架构在创新产品设计研发模式的同时,也推动产品在“中国制造”精细化水平上的持续升级。北京汽车围绕智能网联化和电动化,布局数十项核心靶心技术项目,以清晰的技术路线向两化转型。2021年1-2月,北京品牌销量分别增长74.7%和85.5%,这一增长态势也体现了智能技术赋能传统车企的新时代已经到来。

 

 

结束语:

 

在汽车产业大变革浪潮下,北京汽车在应对行业变化的硬实力和软实力上持续深耕,这也让我们看到了面对未来“互联网造车”发展大势,传统车企用更大的决心和行动,拥抱变化、应对挑战。期待北京汽车能在这场互联网大考中踏浪而行,坚定向上。

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