赚钱难？东风卡友罗奎一笑而过…

今年28岁的罗奎,是个不折不扣的90后。出身武汉的他,虽然从事货运行业不久,但“老司机”的名号却早已声名在外。作为一名卡车控,罗奎自小对卡车就有着莫名的向往,向来关注卡车市场动态的他,但凡说起卡车,他都如数家珍,各大品牌的新旧车型几乎就没有他不知道的。

不仅如此,对于跑车挣钱,他也有着一套独特的见解。今年5月刚提车的他,仅用了不到2个月的时间就实现了月入2万的梦想,不仅自己挣到了第一桶金,连带着好朋友现在也加入了这个队伍。如今,兄弟俩正开着同款东风多利卡D6,共同走向致富的道路。

Tip1:合理规划路线 紧跟政策行情

“跑运输想要多挣钱,提前规划好路线、提高时效性是最基本的办法”,罗奎表示。

虽然刚提车不久,但在对车的使用上,罗奎可以说做到了极致。“我开车5天就做了首保,28天做了第二次保养,现在已经开了14000多公里”。自拿到车,他的东风多利卡几乎就没有空下来的时候。

“但我跑也不是盲目地跑,我都会提前排查货源,想好路线,不会到了这个地方,还不知道下一步要去哪”。在罗奎看来,跑运输其实不难,卡车司机并不只是简单的开车而已,要把运输当成一门生意来经营。承接订单之外,还得多关注货源和各省市的公路运输政策变化,匹配规划好路线,计算好开销和成本,避免出现因为跑空、限行以及罚款等问题导致自己及货主无端蒙受经济损失的情况。

“如果啥也没考虑好,接了单就开始跑,很有可能最后人也受了罪,钱也没赚到,那还不如不跑”,罗奎补充道。

Tip2:谨慎选择车型 动力经济性All in

俗话说好马配好鞍,再优秀的司机,如果没有一辆能赚钱、懂省钱的运输工具,一切都将是纸上谈兵。

对此,罗奎十分自信,熟悉卡车知识的他表示:“我一开始就是看中了这个车的驾驶体验,像我这样跑得比较多的,舒适性是肯定要的,同时,动力和经济性也很重要。”作为卡车司机日常接触最多的地方,驾驶室的舒适性很大程度决定了用户是否为车买单,而东风多利卡驾驶室宽度达到了2030mm,各种科技人性化配置一应俱全,大马力的玉柴发动机起步加速快,上坡也力量感十足。

“当然,卡车作为挣钱工具,光舒适肯定不行,你必须精打细算,控制成本”,罗奎表示,自己的车现在油耗平均在一公里9毛左右,一方面是驾驶技巧使然,另一方面则是有赖于东风多利卡先进的整车调校技术,在为车辆提供强劲动力的同时,燃烧可以更充分,保证了持续的爆发力,又减少了油耗,两全其美。

Tip3:多渠道寻找货源 转化人脉资源

在卡车司机最头疼的“货源”方面,罗奎却显得丝毫不担忧。

“我平时主要拉饲料,现在也拉一些杂货,偶尔朋友有需要,也会帮朋友运货”,对于货源的寻找,罗奎自己总结了一套秘诀:主动出击,拓宽途径!

除了自己熟识的客户,罗奎平时也会从APP上寻找货源。但不同的是,他从来都不把这些订单当成一次性买卖赚快钱,相反,这些货源大多数最后都会转化为他的个人资源。对于他而言,每一笔订单都是一次机会,在确保完成任务的基础上他始终坚持尽可能提升服务质量,但凡条件允许,他都会主动留好联系方式,“只有这样,人家下次有需求,才会想到你”。

在罗奎看来,朋友圈、微信群、各大互联网货运平台,都可以转变为卡车司机的个人运营阵地,“只要你善于挖掘,学会积累,货源其实也没那么难找”。

努力奋斗确实是通往成功的基本,但如果方向错了,一切都是白废,这也是为什么有的司机辛辛苦苦跑车,一年到头却所剩无几,有的司机轻轻松松,却能年入20万。对于大多数走南闯北的卡车司机而言,或许很多时候并不一定真的需要你“十八般武艺样样精通”,找对方向,找准方法,或许才是最重要的事……

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