XR-V跟翼搏掰手腕 三个回合下来谁赢了?

相比轿车而言，SUV车型因通过性更好、空间更大的优势，持续受到消费者的选择青睐，尤其是能兼顾城市通勤需求和可玩性，拥有潮流外型，且起价较低的小型SUV，更是成为了当今年轻人的心头好。

能够成为在年轻消费圈占领一席之地的热门车型，自然实力都不容小觑，今天我们特别挑选了小型SUV界两款好评颇多的干将：福特翼搏与本田XR-V比拼三个回合，看看二者之间到底谁伯谁仲。

福特翼搏 VS 本田XR-V

第一回合：底盘调教，翼搏开局小胜

福特翼搏

底盘作为汽车三大件之一，是一家车企基本功的体现，必定首当其冲。拥有百年性能车历史积淀的福特，在这方面更是有一套心得，福特翼搏作为品牌家族中的明星车型，搭载了同级少有的前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂的设计，在面对复杂路况时可以保持积极的动态响应，表现出不错的操控稳定性。另外，福特翼搏还配备了同级少有的智能适时四驱系统，会根据路面反馈，自动在两驱、四驱驱动模式之间切换，整个切换过程仅需0.1秒即可完成，最多可实现前后50:50的扭矩分配，极大程度上增强通过能力。

本田XR-V

而本田家在底盘调教方面略显低调，XR-V基于老款车型飞度改造而来，采用了前麦弗逊独立悬架加后扭力梁式非独立悬架结构，同级别中较为常见。四驱系统也相对薄弱，只有前置前驱一种配置。对比看来，福特翼搏因受到品牌运动基因的影响，在底盘调教技术上发挥出了不容小觑的实力，稳定性与操控性均表现不错，符合其“敢玩敢野”的特性，在开局可谓稳操胜券。

第二回合：发动机动力，XR-V焕新追击

福特翼搏

发动机作为车辆“心脏”，同样不可小觑，强大的动力支持可令驾驶更加游刃有余。恰好，福特翼搏所搭载的1.0T EcoBoost发动机，曾11次摘得全球发动机“奥斯卡”大奖，让其小身躯随时随刻爆发出惊人的爆发力。部分车型更是搭载2.0L发动机，可输出最大功率170马力、峰值扭矩220牛·米，百公里综合油耗为6.2升，搭配六速手自一体变速器，无论是起步还是加速超车，这台发动机在初段、中段和后段都能够保持稳定线性的动力输出。

本田XR-V

而本田XR-V经过2019年7月的改款，以1.5T发动机代替了老款的1.8L发动机，最大功率177马力、峰值扭矩220牛·米，百公里综合油耗为6.1升，匹配上CVT无级变速箱，让动力由劣势变成了优势。所以，与福特翼虎相比较，本田XR-V依托品牌发动机的优势，又在今年经过换新，使动力配置有所提升且油耗更低，在第二回合中扳回一局，略胜一筹。

第三回合：智能与空间，二者平分秋色

福特翼搏

除了实际的驾驶体验，消费者也同样关心坐入车内的直观感受。福特翼搏搭载的SYNC®3智能互联系统，配合8英寸超大屏，支持手写输入、多点触摸缩放异常顺畅，更配备了Carplay、语音识别、语音交互等丰富的智能功能，科技感十足。另外，其车身长宽高为4345mm/1785mm/1659mm，车内智能储物空间共27个，共22.4L，还有能够折叠放平的后排座椅，将装载大型物品的存储效率最大化。

本田XR-V

相似的是，本田XR-V搭载Honda CONNECT智导互联系统，中控同样为8英寸液晶屏幕，可实现导航、智能语音识别控制等功能，相比起老款车型新款XR-V在智能方面做了不少功课，但这些都是与福特翼搏比较相近的功能。另外，其车身长宽高为4328/1772/1605mm，储物空间15个，定义为小型SUV的它，却在车身尺寸上比福特翼搏缩小了一圈，消费者可用的收纳空间也相应减少了十几处。

编辑总结：

综合以上，福特翼搏潮流之外更具野性风格，以更可靠的底盘调教优势，搭载明星发动机，配备更智能的科技配置与更宽敞的车内空间，是年轻人外出小野的不二之选；而本田XR-V经过改款后更加经济实用，拥有更高配置的发动机及更低的油耗，智能与空间同具优势，也是适合年轻人的最佳对象。

价格方面，福特翼搏指导价7.98-15.58万元，本田XR-V指导价12.79-17.59万元，显然前者更具绝对优势。如此比较下来，谁才是更适合年轻人的首选座驾，想必不再难分伯仲了。

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