皮卡哪家强？第一名销量竟相当于二三四名的总和

2019年1月份皮卡销售数据显示：长城皮卡终端销售13601辆，同比增长27.6%，市场占有率达到34.1%,领先第二名近19个百分点,相当于第2-4名市占率的总和，每卖出三台皮卡，就有一台来自长城;出口方面，1月长城皮卡出口1059辆，同比增长12.8%,占总出口量的一半，与第2-6名的总和相当，实现了国内销量和出口双增长的同时，再次双料冠军。而且这一成绩，长城皮卡已经保持了21年!

爆款是如何炼成的?

截至2018年底，长城皮卡全球累计销量突破150万辆，在全球37个国家和地区销量领先，畅销全球市场。过硬的产品品质和超高的性价比是长城皮卡成功的基石。凭着早期的长城迪尔、赛铃、赛酷以及近年来的风骏系列产品，长城皮卡凭借皮实耐用、安全、高配置、售后服务网点多维修保养方便等优势，在皮卡用户中获得了良好的口碑。

早在长城皮卡风骏系列首款车型风骏5上市时，就全系标配ABS+EBD，是国内首款标配此安全配置的皮卡车型，迅速成为皮卡市场的爆款。至今，风骏5也一直以绝对优势稳居销量冠军的宝座。

新一代互联网皮卡风骏7上市，引领市场潮流成为新的增长点。风骏7采用首款悬浮屏设计，搭载由长城汽车和科大讯飞联合研发的智能语音交互系统，用户只需说“风骏你好+指令”，就能轻松享受音乐播放、路线导航、开关空调、查询天气、阅读新闻等服务。

风骏7一上市便获得了业内外的一致认可，不仅取得了良好的销售成绩，更是斩获了爱卡汽车、中国皮卡网、网上车市-皮卡车市、汽车总评榜等多家媒体颁发的年度皮卡车型大奖，并且在终端销量上也是一路攀升，成为长城皮卡继风骏5之后的又一爆款。

数据显示，1月份风骏7终端销量3176辆，上市第二个月就超越一直盘踞第二名的江铃域虎，勇夺销量亚军。可见其产品的竞争力之强、性价比之高，以及长城皮卡品牌在消费者中的口碑之强大。

出口量与2-6名总和相当

同样是凭借过硬的品质和超高性价比以及优质的售后服务，长城皮卡自1998年正式进军海外市场以来，已连续21年保持中国皮卡出口量第一!数据显示，1月长城皮卡出口1059辆，这一数字甚至与第2-6名的总和相当。

1998年，长城皮卡正式进军海外市场，是第一批走出国门的中国汽车品牌。长城皮卡是首个通过欧盟WVTA整车认证、南非SABS认证、海湾GCC认证等多个海外市场认证的中国皮卡品牌。

2008年，长城皮卡出口古巴，以4500辆的成绩创造了当时行业出口数量最大、金额最高的纪录，长城皮卡的形象还被印刷在古巴货币上;

2011年，2000辆长城皮卡批量进军欧盟市场。2017年，乌克兰军方大批量采购风骏5，以替换乌克兰军队现役卡车和战术等车辆……

如今，长城皮卡出口覆盖欧盟、澳洲、中东、南美、东南亚、非洲等市场，并在其中37个国家和地区销量领先。

媒体测评：长城是澳大利亚20年来中国最畅销的皮卡品牌

专属服务，维修保养更便利

良好的产品品质，同样离不开优质的售后服务。2018年9月，长城皮卡正式成为长城汽车集团旗下的独立品类品牌，实现独立化运营。长城皮卡的销售售后渠道建设也正在变革。过去，长城皮卡一直是与长城哈弗并网销售。如今，长城皮卡的销售和售后服务网络正在全面升级。

1月20日，长城皮卡专营店十城联动开业，为皮卡用户提供针对性强、综合一站式专属服务，覆盖用户从看车、选车到有车生活的全生命周期的无忧服务，覆盖用户从看车、选车到有车生活的全生命周期的无忧服务，并针对不同客户需求，提供定制化的产品和对应的服务模式。让皮卡用户享受到更便利、更专业的服务。

政策解禁、汽车下乡，皮卡正在爆发

近年来，皮卡利好政策接踵而至，河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆六省区通行解禁、取消贴反光条、喷字、取消道路运输证和驾驶员从业资格证，尤其是刚刚发布的汽车下乡政策和进一步扩大皮卡解禁的利好消息，使得皮卡市场迸发出了巨大潜力。

2018年，在国内汽车28年来首次出现下滑的情况下，国内皮卡实现了13%的增长速度。今年1月份，国内皮卡终端销量更是实现了同比劲增24.8%。

皮卡，已不再只是拉货的工具车，同样是家庭使用、越野的新选择，而且也是农用三轮车、面包车等升级换代的不二之选。

长城皮卡，连续21年稳居中国皮卡品牌国内销量第一、出口销量第一，这一神话还在续演，而且来得更猛。

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