第一次驾驶三缸车型 没想到别克新英朗如此出色

年前提的别克新英朗15T手精版，到目前行驶了4000公里左右。之前写过一个简单的提车作业，这回再来追加一个用车感受作业分享给大家。

长话短说，直接唠吧。

【动力】

不得不说，在选车的时候其实对别克新英朗三缸发动机的动力产生过怀疑，毕竟别克三缸发动机的同时还是1.0T的排量。可是在4S店试驾完之后发现别克三缸1.0T的新英朗，在动力上还是很充足的，只要舍得踩油门，动力就会来。另外，这台1.0T三缸发动机整体输出还是蛮平顺的。平常上下班通通勤，周末的时候再逛逛超市也足够用了。目前4000公里有1000公里左右是带着家人自驾游开出来的，因为高速上最主要的还是安全第一，所以基本都是100码的速度，但是超车的话动力输出还是很强劲，深踩油门后会发现这台三缸1.0T发动机动力还是很不错的，变道超车也没什么压力，而且手动挡换挡的感觉，真的很爽。车子提回去没多久我便尝试了一下全油门起步，动力来得还是很猛，毕竟搭这台别克英朗1.0T的三缸发动机最大功率能达到92千瓦。

【油耗】

别克以前给人的印象就是油耗高，所以当时提这台三缸1.0T别克新英朗也做了一定的心理准备，想着这油耗得有7个油左右吧。可是从一月份提车到现在跑了4000多公里，显示平均油耗为6.2，这波小惊喜给的很6，毕竟平常跑的都是市区。想着之前在论坛里看到车友分享的心得，感觉好像普遍油耗都不太高。

【空间】

本人身高差不多180吧，体重也是180，我坐在前排，调整好了位置之后在坐进后排，感觉还是很宽敞的。后备箱的空间也比较规整，开口也比较大，上次和家里人出去长途旅行还塞了不少东西，大包小包的行李都能满足。

【外观】

很多朋友应该都是和我一样，冲着这个改款后的外观来的。其实相比以前的老款，现在别克新英朗看起来年轻多了。独特的中网还加上了一条迷人的小翅膀，看起来很讨巧，16寸的大脚配上有个性的轮毂，十分漂亮。

说了这么多也该来几张图了。

流畅的线条看起来很舒服，配合微微翘起的尾部很有个性。

内饰的全景来一个～

黑色和米色的配合很好看，特别是米色皮座椅显得挺干净高档的，做工也很讲究，唯一不太开心的地方就是中控台的用料是硬壳塑料，有点伤心。可是值得一提的是，这台车有个配置让我觉得很实用，那就是全系标配的自动大灯，之前开过老爸的车，可能是外面的路灯太亮了所以总是会忘记开大灯，这回有了自动大灯，再也不用担心忘记开大灯了。

真皮的座椅，坐进去很舒服。

后备箱的空间来一个～

实际的空间比照片照出来的还要大，前几天送公司同事去外国出差，一开始还担心放不下他的行李箱（一个24寸和一个20寸），结果发现后备箱塞下他的行李箱后，还能再放一些东西。

以上纯属个人的一些小意见。相比于外观和内饰来说，我觉得给我带来惊喜的还是别克新英朗1.0T的三缸发动机，小小的排量，动力却挺足。但是我看到很多车友对这台别克三缸发动机的评价并不高，我觉得应该还是他们没有去亲身试过，了解过。

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