亲自破除三缸发动机抖动谣言 全新别克英朗1.0T三缸机怎么样

从学校毕业就一直想买车的打算，无奈因为初入社会，并没有攒下点钱，所以这个想法就一直在搁置。直到去年年底，工作了两三年的我终于通过自己的坚持与努力，领到了公司的年终奖与奖金。而发了奖金之后，我的买车愿望就被再一次唤醒。当时的预算控制在全车落地10w左右，虽然这个价位的车可选择很多，但是又要牌子大又要开起来舒服的车，也就剩下几款车型了。在发奖金前我只是在网上看看，年终奖下来之后我就开始去店内看实车。中途看了很多车，也试了很多车，那么就来说说当时的感受吧~

一开始看的是朗逸，身边的朋友也强烈建议我买，可是看到朗逸实车的第一眼，总觉得哪里怪怪的，后来才慢慢发现我对大众的套娃造型不感冒，另外配置也低。然后看了日系的卡罗拉，虽然外观挺吸睛，但是担心日系车不结实。后来只剩下2018款新英朗了，整体看下来，外观很赞，飞翼式的前脸造型感觉像是两个小翅膀，其余空间配置也都还好，最后也就剩下了让我纠结的三缸发动机，因为网上看到总有人在骂，所以带着怀疑的态度我当时去S店里一探究竟。

别克4S店的销售还是蛮热情的，听我说有想购买2018款英朗的想法后，他们就直接带我试驾了新英朗三缸1.0T那版，本来想试1.3T，可是销售说根据我的情况1.0T就够了，平常上下班或者兜兜风都是没问题的。被安排试驾了下，这台1.0T三缸发动机低速时扭矩充足，跟车的时候也很顺畅，中高速的时候这台1.0T三缸发动机确实有点肉。最关心的抖动和噪音方面，这台车搭载的1.0T三缸发动机的车在P档和行驶过程中，根本没感觉到，除了在等红绿灯的时候，挂D挡踩刹车时，稍微有一点振动，当时销售也跟我讲了这台1.0T三缸发动机早已不是早年夏利上的那种三缸机了，目前别克采用的是全新的三缸机技术。

看完2018款新英朗之后，我还看过同价位的好多车，不过最后都因为配置或者是空间方面的问题，被我直接pass掉了。最后便定下了这台2018款新英朗三缸1.0T版。

简单的说说几天下来的用车感受，新英朗上的这台1.0T三缸发动机确实不错，高架80码的速度巡航，油耗还是很喜人的，百公里4.5L。如果90码的速度再加点油的话会有一些肉，另外，1.0T三缸发动机匹配的双离合变速箱很顺畅，没有那种拖泥带水的感觉。

新英朗的空间还是挺大的，前排调整到我的坐姿之后，我坐进后排发现还是会有一拳左右的富余。平时偶尔带家人出去空间也完全OK。

最后来说说配置，多功能方向盘、定速巡航，这个大屏是我后期自己加装的，分辨率没有原厂的那么清楚，而且触屏的反应也没有那么迅速。

整个买车经历，让我觉得无论什么时候都要相信自己的判断。如果一味听别人说哪一台车好，那到头来还真不一定会选一台称心如意的车。新英朗1.0T不错的车，三缸发动机根本没有人们说得那么不堪。

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