有一种大师级赛道体验叫“纳智捷 锐3”：跑酷达人的青春同党

 如今越来越多都市新潮一族，通过极限运动释放压力，最大限度地发挥自我身心潜能，向自身挑战，追求在跨越心理障碍时所获得的愉悦感和成就感。对于潮酷一族来说，一台车不仅仅是代步工具，更是

“青春同党”。 

跑酷达人：超高颜值 青春激情

狮子曾获2015浙江卫视“全能极限王”冠军，高手总是寂寞的，玩转了一座城市就想去挑战另外一座城市。目前他正在为自己物色一辆代步工具，更准确的说是一个“青春同党”。

他对车子的要求就是要有青春的外表，更要有青春的激情。看到锐3的外观，他相当满意。超高的辨识度，采用与众不同的前沿设计，侧身采用双腰线的设计，从车头一直延伸至车尾，以营造出俯冲的姿态，给人一种蓄势待发之感。风塑墨行的外观设计语言使得它在美观的同时将整车风阻系数也降低至0.29。另外，纳智捷 锐3配备了16寸涡旋铝合金轮毂。和外观相称的，是极具年轻风格化的内饰设计。立领式的中控台、质感上乘的皮革及仿缝线设计。中控台的按键采用了铝制琴键设计、配合中控大面积的钢琴烤漆面板，门板以及挡把周围等地方都采用了仿碳纤维的设计，豪华精致的设计风格诠释的淋漓尽致。

作为用生命去挑战极限的跑酷达人，在狮子的眼里没有过不去的障碍，只有战胜不了的自己。他的梦想之车应该拥有绝佳的操控性能，使得他能“畅快撒野”，释放青春的激情。

精准驾控，科技安全

不想转向慢半拍？没问题。纳智捷 锐3配备了直列四缸1.6升发动机，最大功率达91千瓦，最大扭矩为153牛ž米，百公里油耗仅为6.2升，传动系统搭配了5速手动/CVT变速箱。得益于“GTR之父”水野和敏率国际团队和前F1赛车手田中哲也于日本AP赛道对纳智捷 锐3的严苛调校，车辆更安全，更容易驾驶。“我感觉在驾驶过程中引擎与传动之间的配合非常协调。不会出现起步或换挡上的顿挫感，油门的反应干脆又安静。四轮抓地力堪比德系车，尤其是弯道性能，更是其他家用轿车所不具备的。可以说，它是一辆可以让你在高速路快速奔驰、弯道上平稳安心、城市中贴心呵护的最佳伙伴。”狮子评价道。

不想在坑洼路面一路颠簸？也没问题。纳智捷 锐3吸收了SUV的长处，1551mm的SUV级车身高度，非常有利于进出车辆，能达到最好的驾驶视野。“驾驶这辆车，首先可以体会到的是它的视野比较好，减小了驾驶者的心理压力，有利于在拥挤的街道穿梭。”狮子表示。锐3底盘的表现也着实给狮子带来很大的惊喜。“这款车采用了前麦弗逊、后扭力梁悬架，悬架对于路面颠簸过滤得很好，不算完全偏软的那种，但总能充分化解各种大小冲击，过减速坎也很柔和，传递到车厢内的振动已经足够小，感觉挺舒服的。”另外，底盘166mm的离地间距也使得纳智捷 锐3在面对坑洼道路时可以畅行无阻，完全不用担心底盘磕碰。

定位于入门级紧凑型家轿的锐3，除了传承纳智捷的智慧科技优势，也以决不妥协的全面安全和不将就的信赖驾乘为亮点。配备Side View⁺车侧安全影像辅助系统、Rear View后方影像侦测系统等一系列先进的智慧科技，对于乘客安全的保护已经从如何减少事故损伤到如何实现预防事故发生。而被动安全方面纳智捷 锐3也做了很多考虑，除入门级配备4安全气囊外均标配6安全气囊。此外，经过赛道高强度测试的锐3，全车44%采用590Mpa以上的高钢材，拥有高刚性车身安全结构，更有强度高达1470Mpa的三根防撞梁车门，确保车身最大程度不变形，保持车厢完整。领先同级车的B柱宽度，提供车侧坚不可破的安全防护。

作为一辆入门级紧凑型轿车，纳智捷锐3并不满足于自身的定位，无论是外观空间还是智能配置上，都以“放肆突破”为理念。除了拥有媲美小型SUV的高视野和通过性，同时自身具备轿车的良好操纵性和驾驶感。除此之外，为了迎合年轻群体的口味，纳智捷 锐3还拥有越级大空间和越级智慧科技大屏两项大杀器。狮子肯定的说：“没错，这就是我要找的那款车。”

结语：纳智捷 锐3满足了当下年轻群体的购车诉求，以突破性的13.3吋手机互联智慧大屏，超长的轴距带来了舒适的大空间享受，大师级赛道开发下的畅快操控体验，三大必杀技加持。加上非常具有竞争力的价格，相信纳智捷 锐3将成为最有价值的入门级轿车，成为年轻潮酷一族的青春同党。

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