终极侧卫是一款苏联战机“苏-35”的荣誉称号，曾是我们这位受访车主梦中终极座驾，如今已过而立之年的他，将这蓝色梦想化为了现实中纯电动汽车——晨风。
童话版描述之后的现实版是：在帝都生活，有了娃，一辆油车不够开，摇车号又实在摇不中，听说电动车中签率高，那就先得一辆，解燃眉之急！一个备选，就这么成为了必选。
必选之中又有N个备选，怎么选？在这儿先卖个关子，去年9月份，差点成为北汽EV200车主、i3车主、比亚迪E6车主的终极侧卫最终成为了启辰晨风在中国的第一个车主。
9月份订了车，交了钱，11月才拿到车，这份焦灼的等待，必然带来拿到车之后的“狂乱”，于是，提车第二天早上，终极侧卫从机场二高往市里开，仅剩20余公里里程的时候赶到一个充电站，发现电桩没电，转而去周边宝马4S店充电，发现电卡由于改过密码，无法使用，连刷三次后锁卡。此时，仅剩5公里里程。第三次开赴最后一个充电站的时候，小乌龟图标闪现，限速20km/h，万幸当显示屏显示一无所有的时候，到站了。慢充充了4个多小时（当时还不知道后面的2个小时在缓慢补5%的电）。
新官上任三把火，新车到手三寻电。下马威吃了，终极侧卫的电车生活在惊魂甫定之后，开启。
前三个月，终极侧卫眼睛不敢离表的开车，俨然变换角色地让车开了他，生怕没里程，把自己撂路上，这车主试用期过去，是伴随家里电桩到位为转折的，因为咱有了根据地，规律起充电安排，规律起用车半径，一切不方便都是纸老虎。
现如今冬季驾驶晨风，开个空调，续航里程衰到120公里，也不影响终极侧卫的出行和心情，随开随充，用他的话说：原来关注的长续航里程，比如300公里，其实和170公里、200公里的续航里程没有太大区别，都是在城市里跑，去远地儿不方便，除非是特斯拉的四五百公里里程。里程既然不重要，什么重要？
容小编点杯咖啡，给车主点杯热牛奶，润润喉。
之前招募车友参加《一周车友秀》，宣传的就是请车友喝杯咖啡，我们就定在了终极侧卫曾经常去打牌的一家咖啡馆。
顺带着，我们点了意大利面和肉酱面果腹。
咱们书接上文——接着聊。充电时长很重要，晨风快充0.5小时，慢充2小时（都是从0%电量充到90%左右），这个充电时长令终极侧卫在日常驾驶当中很顺当，怎么讲？做个对比，某款长里程电动车，看似让人放心的里程保证，带来的是吓人的充电时长，比如从0%电量充到90%左右，慢充需要接近20个小时，应急充电则需要30多个小时，使用这款车型的车主也一定拜托不了随用随充的习惯，频率不见得会低，而长途驾驶，充电时间绝对伤不起。
看似短里程是短板，其实使用过程中不见得有多么的不方便，所以终极侧卫的观点也提醒着我们评价一辆车没那么扁平化。
说到了评价一辆车，我们可以给之前卖的关子一个说法了。先从i3开始。终极侧卫和媳妇意识到买车必选项的时候，商量着要买奔驰或宝马来犒赏一下彼此，于是i3小巧的身影首先映入眼帘，碳纤维车架、宝马造车品质、养眼的内饰，亲自试驾之后，更是满满的肯定。在第二次试驾，打算没毛病入手的时候，惊闻此i3没有进入新能源车目录，买它需要油车指标。天上劈下一声雷，真想喊句×你妹啊。
没事，终极侧卫调整心态，瞅瞅咱自主品牌，支持民族汽车产业。比亚迪名声在外，E6又以续航里程高著称，于是关注；北汽是家门口的企业，于是关注。试驾、看评测、入群聊天各种方式了解车型，别说这有预算买宝马的人不在乎银子，谁的钱也不是大风刮来的，北汽一个交2W订金，优惠5万的活动立马吸引了终极侧卫，购车意向的天平就这么着倾向了EV200。
中意EV200的时间不长，终极侧卫的注意力就被海外市场大卖的聆风中国版晨风吸引（毕竟预算宽裕），之后经过较极限的多车二次试驾（晨风用料多为进口，如充电线、大灯塑料件等）、性价比比对（比如聆风海外售价2w多美金，折合人民币15w左右，晨风落地19w，相差不多），还是选择了晨风。
这中间和北汽的订金还出现了对方不愿退还的情况，更加加速了终极侧卫选择晨风的决心（后经反复交涉，2w订金终于在半年多的拖延下返还）。
作为启辰的第一批车主（确切说是第一位），最近还受日产邀请（北京仅两人），到广州的工厂参观。当时正值广州恒大亚冠主场决赛，见证了有关商业信誉的一场风波。
在广州期间，日产配给每位车主一辆晨风，可以在广州市内随意游玩，车费报销，让终极侧卫体验很好，这也是自北汽事件之后，他感受到用车之外的良好体验对比吧。
文章题目中说“敢为天下先”，这其实和中国人的传统观念十分相悖，出头的椽子先烂，枪打出头鸟等等俗语都教导着我们，低调，等等。终极侧卫其实也并不是反其道行之，那不就成了鲁莽，毕竟买车不是图不图便（pián）宜（yì），而是图个便（biàn）宜（yí），前置条件就很重要，精打细算。
终极侧卫成为老车主之后，经常在群里给新用户解答，时间长了发现问题雷同，回答起来越来越枯燥，后来群里热心人总结出问题帖子，发给新人，新人又往往没耐心看长篇大论，还是来问，于是他和一些热心用户希望出短视频，组织线下多车型车友评测来解决问题。
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