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车型级别:中型车

创新BMW X7告诉你什么是面面俱到!!!

2020-07-14 15:56:08 来源:网络 阅读数: 我要评论(0)

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在体验过创新BMW X7之后我更加坚持这个看法。创新BMW X7作为BMW家族首款全尺寸SUV,对于品牌来说意义非凡,它是集合BMW X家族20年积淀的顶级SUV。对于这样一款车来说,豪华或是运动都只是它的一个方面而已,对于如今的BMW品牌亦是如此。

外观:大双肾,强气场

见到创新BMW X7的第一面,我认为属于它的首个关键词是豪华。豪华其实是一个老生常谈的词,也是一个难以量化的概念,每个人对什么是豪华都有不同的看法,但是创新BMW X7给出了它对豪华的诠释。

更大尺寸的高光镀铬进气格栅带来了堪称震撼的气势,成为前脸最受关注的部分,一寸大、一寸强的道理莫过于此。两侧狭长的激光大灯组虽然不是最吸睛的,但是效果极为传神,不仅扩宽了前脸的视觉宽度也营造了不怒自威的气场。

依照BMW的惯例,创新BMW X7也提供两种外观风格可供选择:豪华套装威严端庄,而M运动套装在线条上更有张力。

作为全尺寸SUV,创新BMW X7的车身长度达到了5163mm,轴距也有3105mm。这样的尺寸保证了创新BMW X7的空间不会落人诟病,但同时,巧妙的设计也没在视觉上给人增加任何负担。干练硬朗的线条,去掉车身的臃肿,环绕车身的L形镀铬饰条更加凸显车辆的气质。

尾灯造型和贯穿的饰条都颇有7系的味道,似乎也是一种遥相呼应。

所谓豪华,不体现在某个设计细节的出挑,更重要的是对整体的追求。各种设计元素融合贯通,形成氛围和实际体验都高度和谐统一才是最为贴切的豪华。

内饰:细品方知味

即便是顶级SUV,创新BMW X7的座舱风格仍然能让人第一眼认出这是一台宝马,和瞩目的外观不一样,内饰的亮点需要细细品位。

在日常用车才会体验到的细节之处,创新BMW X7的做工和用料都对得起顶级SUV的身份。虽然造型布局上还是熟悉的味道,但细微处见真章才能体现品牌的功力。

晶莹剔透的水晶挡把、若隐若现的X标识,氛围就这样一点一点营造出来。头顶,照射出1.5万种图案的“星空顶”氛围灯,不放过任何一个可以更精致一些的角落。

在此之上,双12.3英寸的高清组合仪表和中央控制显示屏,面积最大的平视显示系统和iDrive 7.0系统等现代化的智能配置也给X7的体验加分不少, iDrive 7.0可让用户在五维交互界面中自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、声音或手势控制,并结合先进的BMW智能个人助理,全面革新车内数字化操作,创造了一种全新的人、车、数字化互动体验形式,在此次试驾过程中给人带来耳目一新的感受。

现代的豪华,如果有一半是设计,那另一半则是科技。创新BMW X7还拥有遍布全车的24个摄像头、传感器及雷达,提供解放双手低速跟车、变道辅助、倒车辅助等多重功能,组成全面且强大的驾驶辅助系统。

乘坐:舒适是基本,也是高要求

进一步体验,发现创新BMW X7的另一种面孔是舒适。对于全尺寸豪华SUV来说,大空间只是最基本要求,每一个乘客的舒适体验更为重要。X7提供6座版本,2+2+2的座椅布局更大程度上保证日常乘坐的舒适性和私密性。

真皮座椅的丰富配置自不用说,乘坐体验也表现优秀,拼色的设计也巧妙调和了座舱的氛围。

外观的平直线条和头顶的大天窗存在的意义体现在了车里,第三排独立天窗、第三排独立空调、媲美前排视野的宽阔第三排侧窗户,舒适的腿部空间,让第三排乘客也能拥有VIP贵宾级的豪华体验。

驾驶:这是一台BMW

人们的固有看法不全面但也还算抓住重点,驾驶体验从来都是BMW的保留项目。3.0T直6发动机的实力毋庸置疑,搭配标杆级的8AT变速箱驾驶起来从容淡定。作为一台顶级的全尺寸SUV,从容不迫的姿态相当重要,这也一定是车主们的诉求。

虽然X7身形庞大,但驾驶起来非常灵活。作为X家族的顶级车型,自然是集品牌的尖端技术于一身,比如自适应双轴空气悬架、魔毯智能空气悬挂和整体主动转向系统,保证了X7矫健的身姿。

别看X7开起来“一气呵成”,不拖泥带水,就判断它是个粗犷的“大老爷们”,细腻却也是一台顶级SUV必须具备的特质,舒适性才是X7的核心诉求。相信没人会想开着这样一辆大块头去做极限的驾驶,更符合X7调性的使用场景还是商务出行或者全家人一起出游。优秀的调校,使X7变得格外舒服,底盘几乎隔绝了大部分的振动,质感很到位。

与其说BMW精于运动和操控,不如说它善于打造舒适的驾驶体验,对于不同车型提供不同风格取向的驾驶表现是务实且明智的做法,这一点创新BMW X7做到了。

文章来源: 有车以后 (最终版权归原创所有)

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