“芯”动之选 关于插电式混动车型 你想知道的全都有

众望所归 应运而生

如今整个汽车市场正在“新能源化”，这是汽车发展的一种趋势，无法阻挡。新能源汽车不仅具备更环保，驾驶更安全、稳定等优点，接连攀升的油价也让新能源汽车吸引越来越多人。

在目前新能源车大热的环境下，上汽大众也在加快脚步布局新能源车细分领域，推出大众品牌在国内的首款量产插电式混合动力轿车帕萨特PHEV和全球首款量产插电式混合动力SUV途观L PHEV。

C位出道 设计突出

作为新能源车型，外观变化一定要突出车辆的新能源身份。帕萨特PHEV与途观L PHEV前脸进气格栅左侧增加了蓝色PHEV标识，尾部造型沿用燃油版车型设计，下进气口还有雾灯的区域都采用了镀铬条的点缀，全新“430 PHEV”的车尾标识再次表明了其新能源的身份。前保险杠下方两侧采用相当醒目的“C”型LED 日行灯，未来感、科技感十足。

内饰空间 大有可观

内饰设计同样精致考究，LED迎宾饰条、PHEV徽标等都是标准搭配。

车身尺寸方面，帕萨特PHEV定位为中级车，而途观L PHEV为中型SUV，因此两车在空间与定位上都具备一定的优势，更大空间将直接提升乘坐舒适感。更何况其还配备柔光式全车环境氛围灯、全景电动天窗，内部环境更为通透，舒适性直线升级。

随心所驭 动力随叫随到

上汽大众插电式混合动力车型表现也同样优秀。帕萨特PHEV和途观L PHEV搭载相同的插电混动系统，以1.4TSI发动机与电动机组合，综合最大功率为155kW，最大扭矩为400Nm，匹配6速双离合变速箱，系统默认为主要依靠电机起步，电机强劲的扭矩输出正好弥补了内燃机在起步时的不足，百公里加速时间仅为7.8-8.1s。

电机和内燃机始终转换平顺，帕萨特PHEV与途观L PHEV提供了五种驾驶模式，包括可用纯电动行驶的E-MODE模式、最为智能的Hybrid Auto混动模式、拥有最强动力表现的GTE模式、能为蓄电池充电的Battery charge模式和仅用燃油发动机的Battery hold蓄电池维持模式等五种驾驶模式，可自由切换，满足城市拥堵路况、市郊、激烈驾驶、高速路况及中长途驾驶等多种需求，为驾驶者增加了更多驾驶乐趣，提供更多样化的驾驶感受。

随欲而行 打破里程焦虑

很多车主在考虑新能源车时都会担心汽车的续航使用，途观LPHEV的最高综合续航里程842km，工信部纯电续航里程为52km;帕萨特PHEV综合续航里程可达1043km，纯电续航里程63km。所以不管你是平日里城市通勤，上下班几十公里完全用电，还是周末去郊区旅个游，也不用担心充电问题。

两款混动车型动力总成根据动力电池及能量回收性能，大幅提升能源利用效率，缩减用户的用车成本。根据实际试驾情况，基本不到半小时就能通过行驶过程中持续的充电，让纯电续航里程从0恢复到百分之十五左右。

智电科技 未来可期

两款混动车型电池容量为12.1kWh， 外接充电设备有三种：1、家用充电桩(充电墙盒)在消费者购车起三个月内，由上汽大众委托的专业第三方充电服务商为具备安装条件的购车客户免费提供充电墙盒及30米的基础安装服务。充电桩的功率是3.5kw，充满电约3.5小时。2、随车充电线(随车充电线的功率是1.8kw，充满电需6.8小时)。3、公共充电桩(需要下载app充电)。

专属的智能出行管家功能，不仅可预约空调，同时还配备人性化的预约充电功能，确保出行时的电量充沛。此外，车主可通过微信端在线查询电量及附近充电桩，让旅途尽在掌控。

家用充电桩还可以选择充电时间，用车回来插上充电接口，将充电的开始时间设定为凌晨，那么就能达到错峰用电的目的，进一步降低用电成本。

德系安全 你最在意的也是我们最关心的

上汽大众在车辆的开发阶段，具有质保实验室、匹配中心、整车监测中心、整车Audit等多种实验测试地点，能保证车辆达到最严苛的质量认可。

两款混动车型执行严苛的德系高等级安全标准，电池系统通过针刺、火烧、防水防尘、模拟碰撞、多轴模拟振动等169项极限安全测试，测试项目数量接近国际标准的4倍。

此外，还要针对车辆进行高温、高寒、高原等恶劣场景实验，累计超过百万公里的耐久测试，能保证车辆在各种极端条件下的质量稳定。

为了保证车辆纯电行驶时行人的安全，两款混动车型都安装了模拟发动机噪音的发声装置，用以提醒路人。E-SoundOff模式默认是关闭的，只要按下排挡杆右上角的E-SoundOff按钮，即可关闭该装置，享受纯电行驶的静谧环境。

高性价比 买到就是赚到

目前帕萨特PHEV与途观L PHEV各提供2款车型可选，并且购车可享一定的新能源补贴政策，还可以免去购置税。喜欢外出或者有出差需求的朋友，出入上海、杭州这样的限牌城市也是极大的方便，不限行不限牌，每天都可以开出门的车。另外，有时间的时候就充电，没时间的时候就加油，这样的便利可不是金钱所够能衡量的。

在日后的用车成本中，按照理想状态，家中可以安装上汽大众免费赠送的充电盒，每天的纯电行驶里程都可以达到满电状态，那么一年的纯电行驶里程就可以达到1万公里以上。

以目前的油价7元/升计算，哪怕是一辆百公里5升油耗的省油车，也要比这两款车型多花费3-5千元。况且哪怕是不便安装充电桩的小区，车辆的油电混动模式也非常有利于节约燃油，达到节约燃油开支的目的。综合计算，3年可节省购车及用车成本超过10万元。

更有上汽大众倾情推出的全方位养护支持，包括新能源车专属维修工位、专属服务顾问、专业维修技师团队、三电质保、24小时援助服务、免费提供充电墙盒及30米基础安装服务等，彻底解决消费者用车后顾之忧，多重利好、优势叠加，破局势在必行。

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