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宝马X1

车型级别:SUV

享受冰雪乐趣,唯“3”思而后行

2016-12-19 16:09:58 来源:汽车口碑网 我要评论(0)

提问:在冰雪路面上开车,最囧的是什么?

回答:轮子动了,车没动。轮子停了,车没停。

关于这一囧境,其实宝马很早之前就已经给出了非常给力的方案,那就是早已面世的BMWxDrive智能全轮驱动系统。BMW的第一款四驱车要追溯到31年前的1985年,那是一辆四驱版本的第二代BMW3系。如今,xDrive阵营里又新增了一员大将——BMW320Li xDrive,这可是3系家族中最大的潜力股,它发挥威力的最佳舞台就是湿滑或者冰雪路面了。

今年9月,2017款BMW3系长轴距车型里,再次升级了320Li,也就是我们刚提到的320LixDrive。这也让很多小伙伴们大开眼界,因为TA可是同级市场中指导价最低的四驱车型!

这位新生代运动健将更乐意为大家解释“纯粹驾驶乐趣”。高功力、高智商、好家世的TA不该是隐世高手,而且对北方用户而言,就更对胃口了。

身法!内功!两套必修课

身法:

四轮驱动只用于越野?你错了!它同样能提供操控乐趣。各位看官想必多少了解点BMWxDrive。这是一套以聪明著称的全驱系统,跟常规的4×4驱动系统,BMWxDrive响应时间快至0.1秒,能在后轮驱动丝毫无损的前提下,确保车辆在光滑路面行驶的时候抓地力依然牢固可靠。

在冰雪路面上,得益于先进的BMW底盘系统管理架构以及DSC(动态稳定控制系统)对车辆姿态细微变化的感知,BMWxDrive能够预见车辆的失控趋势,迅速将动力传递至附着力最好的车轮,而且动力分配比例范围可达0-100%。要知道这也就是眨眼的速度,这一切复杂的计算和动作都已完成了。

所以,驾驶者根本用不着操心,BMW xDrive不仅让日常驾驶如虎添翼,在冰天雪地的冬季,更是安全和正常行驶的强悍大保镖。

内功:

内功是身法的基础。宝马的DSC(动态稳定控制系统)和DTC(动态牵引力控制系统),让车辆在冰雪季的实力和在日常驾驶中一样,确保车辆的安全行进,有分寸地让帮你的爱车如同电影里酷炫的矫健身姿。一个帮你走的更稳,一个帮你走的更有力。

DSC与xDrive融洽合作,将精准感知的车辆姿态数据传递给xDrive系统,与xDrive一起防止车辆转向过度或转向不足,摒弃打滑,确保了优秀的方向稳定性,这在冰雪路面如何管用就不用多说了。

DTC让骨子里热爱驾驶的朋友们去“撒欢”用的,试驾场上,帅气漂过,雪花四溅,当然这都是以安全为大前提的。因为DSC要确保车身的稳定性,就会多多少少抑制了驾驶者的加速需求,开启了DTC功能后,DSC主动稳定控制系统的响应极限就会有所延长,同时车辆的后轮驱动力也随之增大,这允许了车辆出现一定程度的打滑,相应的加速能力就会增强,驾驶者就能更“带劲”地驾驶车辆。

人车合一,如丝般顺滑!

2017款BMW 320Li xDrive采用宝马最新一代涡轮增压汽油发动机。要说它的优势,浓缩着说就是屡获大奖、效率更高。在动力、油耗和排放之间达到了完美的平衡,响应迅速、平稳与静音特性更加突出,更有利于“人车合一”驾驶的随心与细腻。

高效动力,这貌似已经是宝马的代名词之一。谈到发动机的升级,不得不提到变速箱的变化。320LixDrive配备同级唯一的8速手自一体变速箱也同步进行了升级,优化了低速换挡的平顺性以及最大可承受的扭矩负荷,可靠性更高,性能向旗舰车型BMW7系看齐。

期待吗?如果你试驾过,你会发现2017款BMW 320Li xDrive操控感受极为顺畅舒适,持续加速能力更为强劲。功力如此深厚,待人如此实诚。而且这位高手已在哈尔滨蓄势待发,期待12月20日至27日在2016 BMW北区冰雪驾控大师训练营上一显身手呢!

责任编辑:赵茹月

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