平行进口车课堂第八讲：平行进口车的利与弊

平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的车。由于进口地不同，在行业内，人们将其分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。与传统进口车相比，平行进口车具有价格、车型、配置、提车时间等方面的优势，因此，近年来平行进口车行业发展迅猛，进口数量逐年攀升，呈现出良好的发展势头。

1.价格相对便宜

我们以路虎揽胜为例，中规指导价155.8万元起步，优惠后仍要140万元左右。

而平行进口揽胜，柴油版起步价不到110万元，汽油版则为120万元起，比中规版低了20万元。

再比如奥迪Q7，中规指导价最低75.38万元，优惠后66万元起;而平行进口60万元起。

国产版4.0L指导价77.1万元起，同等配置的中东版则为68万元起，更要命的是，中东有更低配的“乞丐版”，也就是大名鼎鼎的“丐酷”。

2.提车速度更快

有一些平行进口车型，价格上并无优势，但仍然不乏买家，其中一个关键原因是：4S店提车要排队，而平行进口基本都是现车，不用等。

海外新车上市后，有时会因为一些车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。

3、款型配置更丰富

一般为了符合中国市场定位策略，车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。比如日产途乐，中规版是5.6L，指导价刚刚上调为89.8万元。而平行进口中东版途乐，除了5.6L之外，还有4.0L，起步价仅52万元。

但是随着平行进口车的快速发展，车源鱼龙混杂，令人难以分辨，部分国外供货商将其二手车甚至事故车翻新，充当新车供给国内进口商。国内进口商出于对货源把控不严，或者打法律擦边球的想法，将国外的二手车申报为新车进口，而消费者一旦买到这样的车，维权将会十分困难;同时，对进口商而言，也潜藏着走私国家禁止进出口货物的风险。所以大家在购买平行进口车的时候要更加细心，防止被不法商家诈骗。

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