比亚迪要疯 地上造的差不多了开始造天上的

昨天，一条爆炸性的新闻迅速传遍了朋友圈，比亚迪云轨正式发布了，据说这是国内首条完全具有自主知识产权的轻轨，就连昨晚的新闻联播都不吝对它的咱们之情，大家都知道比亚迪靠电池起家，后来进入汽车领域，在短短数十年，成为全球新能源汽车销量冠军。

改善城市交通出行条件，绿色环保的刚需我们无需赘述，但是当我刚看到这个消息的时候心中还是不免有些疑虑，因为相信大家都还记得前段时间闹得沸沸扬扬的“巴铁”项目，遭到了不少媒体的质疑，被说成是一场“金融诈骗”。但是仔细想想这种情况应该不会再比亚迪身上发生，因为我们知道近年来比亚迪在公共交通领域的成就甚至比在私家车方面还要成功，而且比亚迪“云轨”项目拥有“1000多人研发团队，历时5年，研发耗资超过50亿元”，与曾经的“巴铁”有着云泥之别。

据了解，比亚迪“云轨”属于中小运力的轨道交通，其造价仅为地铁的1/5，建设周期仅为地铁的1/3，爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力，并且噪音低，可从城市建筑群中穿过，桥梁通透，独立路权，能很好适应城市生态环境。而且还具有编组灵活，运能为1-3万人/小时，最高时速可达80km/h，未来将成为解决大家出行“最后一公里”的重要交通工具。

在极端特殊断电情况下，比亚迪“云轨”通过启用储能电池继续行驶10公里，确保乘客安全抵达展台。此外，“云轨”全车内饰均采用不燃材料，全线设置安全通道，车身跨在轨道梁纵深1.2米，具有极高的安全保障。

现在随着我国城市规模的不断扩大，路越修越多，车越开越堵，市民出行对交通的需求也不断增长。比亚迪云轨具有所占空间小、噪音污染小、爬坡能力强、施工简便以及视野开阔造型美观的优点。打通最后一公里，比亚迪云轨是最好的选择。

这件事情也再次提醒了我们，梦想还是要有的，万一实现了呢，“云轨”如果能够推广开来，定能让比亚迪“一飞冲天”，但肯定王传福的同时，我们也要温馨提示他：高处不胜寒，一定要把好质量关。

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