15万电动汽车只能选北汽、比亚迪吗 也许可以等一等这辆车

作为一个世界级的著名汽车企业，雷诺轿车在亚洲却颇为少见，尤其在中国。甚至很多人在大街上都没怎么见过雷诺的汽车。

随着中国汽车市场的吸引力的日益增大，特别是飞速发展的电动汽车市场。面对诱人的市场，雷诺也终于开始发力了。日期，东风雷诺汽车有限公司、雷诺-日产联盟及武汉蔡甸生态发展集团有限公司共同宣布：武汉首个开放式自动驾驶示范区将落户中法武汉生态城。

下月起，一批具备自动驾驶功能的雷诺ZOE纯电动车将在武汉蔡甸区后官湖的一段2公里长的公路上进行示范运营。

而相对于离我们还有些遥远的自动驾驶技术，我们对ZOE这款可能会很快国产化的小车更为好奇。

ZOE EV是雷诺旗下一款5门电动车，目前在欧洲电动汽车市场占有率为20%，在法国本土市场占有率则高达55%。在今年的巴黎车展上，续航里程达到400公里的ZOE Z.E.40车型正式发布，目前已经在欧洲销售。新车的电池组容量达到41千瓦时，NEDC工况下续航里程达到400公里，高于2015款车型的240公里续航。其电池组由雷诺与LG化学合作研发，充电半小时可行驶80公里。

发布于2012年3月的日内瓦车展的ZOE是雷诺公司首款量产纯电动汽车，基础售价为15700欧元，获得政府补贴后起价为13,650英镑，当时约合13.7万元人民币。是第一款且是唯一一款配备雷诺专利Caméléon充电器的电动车。该充电器使ZOE的充电时间为30分钟至9小时，最大充电功率43kW。既可延长电池寿命，又可减少电网压力。

而ZOE与一般电动车最大的不同在于，它采用电池租赁模式。消费者只需另付70英镑/月(约合704.5元人民币)的电池租赁费，而无需承担未来高昂的锂电池更换费用。

这个模式，第一个好处是不必担心电池寿命问题，也不用负担保养费用，用坏了交回雷诺电站再租一块新的就好。而第二个好处就是可以采用直接更换电池的方式充电。通过机械手直接将车上电池更换掉，只需要1-2分钟，电池质保等工作也不需要消费者负责。

不过目前尚不清楚这个模式是否会最终引进国内，不过我们还是颇为期盼的

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