如果自主品牌汽车都像易建联这般不忘初心 何愁霸业不成

说实话，最近小编已经厌倦了网上真假难辨的有关王宝强离婚的新闻，仿佛所有媒体都想趁“火”打劫，把正在举办的奥运会打入了冷宫。不过今天一条易建联和NBA球队湖人签约的消息还是让小编重新燃起了激情，为什么男篮里约奥运之旅五战皆败，排名垫底惨遭淘汰，而易建联却能得到湖人队的肯定，这和他本身的努力不无关系，我在想，如果中国自主品牌汽车都能像易建联这般努力，即使身边都是一群CBA队友，只要自己努力坚持，终有一天会得到世界的认可。

中国自主品牌汽车，有易建联这种坚持和努力的，吉利算一个，当年李书福为了造车，不惜和家里人闹翻，一意孤行的创立了吉利汽车，而事实证明他当初的决定是正确的，因为自成立以来吉利就凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，并在2009年，成功收购了世界著名豪华车品牌——沃尔沃，扮演了一出蛇吞大象的好戏。而且在2012年，吉利便首次入选了世界500强企业名单，而凭借着曾经旗下的全球鹰，帝豪，英伦品牌，吉利也是发展的不错。

但是后来吉利意识到这种多线发展的战略并不能使吉利向更高端的方向发展，于是在2014年北京车展前夕，吉利发布全新品牌战略，取消全球鹰，帝豪，英伦品牌，回归一个吉利，并采用全新LOGO。这种方式虽然给吉利带来了短暂的阵痛，但却使其迎来了新生，回归一个吉利后的明星产品：博瑞和博越，口碑销量双丰收。今天的吉利汽车，博瑞是国产车里销量最好的B级车、帝豪EC7是销量最高的自主品牌轿车、博越是有能力在SUV领域撼动哈弗H6霸主地位的，还有即将上市的帝豪GL等颜值做工都令人期待的汽车，未来的道路可以说是非常开阔平坦。这一切都要归功于吉利的坚持不懈。

还有一个品牌，也是不得不提的，那就是比亚迪汽车，虽然目前比亚迪并没有哪一款车是绝对的明星产品，但是随着比亚迪不断的往新能源方向发展，加上它在电池技术方面长期积累下来的经验和技术，没有一个自主品牌能跟比亚迪在新能源领域叫板，与有些车企为了迎合国家政策跟风骗补不同，比亚迪从一秒开始便专注于新能源领域。如今比亚迪的新能源汽车已经走出了国门，跟欧洲和韩国都签订了合作协议，新能源大巴业务也是做得风生水起。相信只要比亚迪只要在新能源道路上坚持做下去，定能守得月开见月明。

还有奇瑞、长安等自主品牌，相信大家只要都能不忘初心，坚持用心做下去，肯定有方得始终的一天。到时候，中国的车企就可以和现在的易建联一样，得到自己想要的结果，证明自己也是世界一流的。那时，他们可以借用小马哥的话：我等了几年，就是要等一个机会，我要争口气，不是想证明我了不起，而是要告诉国人，外国人能做的，我们也一样能做出来!

千说万说不如车主说，金杯银杯不如车主的口碑

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