时间惊人集中 大波重量级混动中级车上市 全部国产

最近看新闻，看到好几款重量级中级车混动版本将集中下半年上市，值得注意的是，这些车型海外版在几年前就已经有了混动车型，而即将在国内上市的都是合资工厂出品，这些重量级中级车混动版国产，想想有点小兴奋呢。回顾这类混动车型，要么高端车型居多，比如华晨宝马530Le、沃尔沃亚太S60L插电混动等等，要么丰田家族独霸天下，如广汽丰田凯美瑞混动、广汽丰田雷凌双擎、一汽丰田普锐斯、一汽丰田卡罗拉双擎等等。那么B级车市突然涌入这么多freshman会是什么样的情况呢，此为后话，我们还是先窥探下这些新选手有限的信息吧。

上汽通用别克君越混动

别克新一代君越混动版已在4月首发，预计8月上市。外观方面，混动版车型延续现款别克全新君越的设计，仅在细节方面和普通版本有点差别，比如采用蓝色车标、HEV标识等标明新能源车身份。

动力方面，新君越混动版本搭载双驱动电机和1.8L SIDI直喷发动机，这台汽油发动机最大功率94kW，峰值扭矩175Nm。主副电机最大功率和峰值扭矩分别为60kW / 275Nm、54kW / 140Nm。传动系统匹配EVT电控智能无级变速箱和1.5千瓦时高性能锂电池组。在排气热能回收、格栅主动开闭等众多先进技术帮助下，官方百公里油耗为4.7L。

据了解，未来三年，别克将加速推出全混动、增程式混动、插电式混动等多种新能源车型，第一台长续航里程纯电动车或将于2017年发布。

广本雅阁混动

北京车展前夕，广本雅阁混动版亮相，预计今年第三季度上市发售。

外观方面，本土化生产的雅阁混动版和美版稍有不同，针对中国消费者爱好，前格栅增加更多镀铬材料。和汽油版车型相比，雅阁混动版车侧和车尾“Hybrid”标识强调了它新能源车身份。雅阁混动版车型的轴距也与普通版车型相同，为2775mm。

内饰方面，新款雅阁混动版基本保持了汽油版车型设计，较大区别之处在于仪表盘。混动版车型仪表增加动能回收系统、电池容量等信息显示，此外，全新的按键式换挡机构，和专属的EV模式按键也是不同之处。

国产雅阁混动版沿用与美版车型相同的i-MMD混合动力系统。这套动力系统由2.0L阿特金森循环发动机、高功率电机、电CVT、以及大容量锂离子电池所共同组成。这套混合动力系统可实现纯电、混动和只有发动机工作三种模式，官方百公里综合油耗仅为4.2L。

据了解，本田近期在中国本土新能源计划中，先期上市的广汽本田雅阁混动版搭载进口的SPORT HYBRID i-MMD混合动力系统，这套系统预计年内国产，未来东风本田思铂睿也将推出搭载该系统的混动版车型。此外还将推出讴歌全新紧凑型SUV(应该是CDX吧)的混动版。

长安福特蒙迪欧混动

日前，工信部公布的长安福特新款蒙迪欧 混动版车型的油耗信息揭示国产蒙迪欧混动版将很快与大众见面，这一发布时间预计在年内。

外观方面，新车外观采用海外版中期改款车型样式，与现款汽油版车型相比，新车的前大灯组样式有细微调整，前雾灯也改为扁平造型。车身尾部，新车的尾灯组样式有所变化，并增加了镀铬亮条装饰。此外，新车在前翼子板下方还增加了“Hybrid”字样以显示其特殊身份。

外观方面，国产蒙迪欧混动版车型与现款蒙迪欧基本相同，只是在细节方面进行调整，前雾灯改为扁平造型，前脸六边形格栅尺寸略有缩小，前照灯内置入了LED日间行车灯，新车的尾灯组样式有所变化，增加一条贯穿车尾的镀铬亮条。此外，车身翼子板和车尾“Hybrid”标识表明了其新能源车身份。

动力方面，蒙迪欧混合动力版采用阿特金森循环的2.0升直列四缸自然吸气发动机与电动机组成的动力系统，发动机额定功率为107kW，电动机的最大功率为92kW，工信部百公里油耗4.2L。

据了解，随着福特新能源计划在中国市场布局，蒙迪欧Energi PHEV(插电式混合动力)车型，有望国产，该车最大续航里程达到981公里。插电式混合动力市场，目前国内豪华品牌和自主品牌居多，福特蒙迪欧插电混动版推出后，无疑将带动合资品牌在中型插电混动轿车这一细分市场的拓展。

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