慢≠安全 合理控制车速才是王道

“开慢点!”估计我们每次在开车出门的时候，都可能会听到这句话。在很多人的观念里面，车开得慢=安全!

常言道“十次事故九次快”，也有不少新手朋友就认为“开车开得慢便会很安全”。慢有利于安全没有错，但这个“慢”指的是“相对速度”的慢，也就是只有在道路上车辆都以接近的行车速度行进才是最为安全的状态。

可能很多人都会注意到，在我们进出快速路的时候，道路设计都会预留一段长度的行车匝道，而这个匝道的长度不等，为什么?这段匝道的目的是为了让汇入、驶出车辆能够将速度调整到将要进入道路平均时速以保证安全、减少车辆交汇造成危险。而匝道的长度则是考虑了大多数车辆安全的改变到相应速度所需的道路长度而设计的。

请记住，这种匝道不是让我们用来行车、加塞、违停的，而是一条生命安全的保障通道。特别要提醒大家，在进入高速公路时一定要在匝道加速到最低限速以上再进入行车道!切记!

可能又会有人问就听说过限制超速啊，怎么还有什么最低限速?根据目前的交通法规，在环路及高速路上，都有明确的最低限速标准。如果在道路畅通的情况下，低于最低限速标准也要接受200元记3分的处罚。这也是为了避免出现“相对速度”过大造成交通事故的举措。

那么如果确实需要慢速行驶时，怎么办呢?

1、慢速行驶应在靠外的车道上。一般来说，越靠内的车道，大家认可的行车速度越高。如果是在高速公路上，除了有最高车速限制，有时还会有最低车速限制。在路况正常时行车不要低于最低限速，最好是达到该车道的限速高值，以减少其他车辆的超车意愿。

2、临时性必须慢速行驶时，先按紧急指示灯，给其他车辆提前预警，使其获得更多反应时间。必要时靠边停车或进服务区停车(高速路上)。

3、必须长时间低速行驶，且低于正常行车速度很多，则最好全程使用紧急指示灯。

4、行车时减速不要太突然，一定要慢减速，这是为了给其他行车人更多反应时间。特别是后面跟着大货车时，一定要慢减速!在判断出当前交通状况下必须减速时，可提前虚点几次刹车提示后车，让后车有更长的反应时间，同时记得观察后车状况。

5、当正常行驶车辆遇到慢速行驶者时，应观察清楚在具有超车条件时超越。我们应理解各人驾驶水平的差异，理解他可能遇到的特殊情况。

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