保时捷Panamera战斗机变电磁炉？新旧操控方式你好哪一口？！

北京时间2016年6月29日，保时捷官方宣布旗下全新panamera全球首发，新车基于大众集团新开发的MSB模块化车身平台打造而来，大部分车身结构都使用了铝制材料。全新Panamera除了针对外观、内饰设计进行全面升级外，还将配备新的V6、v8涡轮增压发动机。据悉，全新Panamera还将于10月开幕的巴黎车展上与公众见面，其引入国内的日期将在2017年。

全新的保时捷panamera在性能上达到了更快更强，但当打开车门以后，观察内饰却有一种似曾相识的感觉。看了许久终于明白了为什么看这中控操作台越看越眼熟，这不就是个电磁炉么?

这样的中控台设计确实非常炫目，也非常的前卫，但是确实和美的电磁炉的设计不谋而合。我们看看全新的Panamera和现款的内饰对比吧。

全新Panamera

现款Panamera

全新的Panamera内饰更加前卫科技，老款的内饰按键遍布中控台，就像是一个战斗机的驾驶座舱。至于哪种更好，这也是仁者见仁，智者见智的事儿。

这两种设计风格也代表着传统和现代的控制方式。传统的控制多以实体按键为主，新型的控制方式开始大量的采用的触控按键的方式。

特斯拉的中控用的是一块类似IPAD的面板，将所有的控制功能都集成在里面，这是最极端的一种代表。另一种则是新皇冠这种传统按键和虚拟触控按键结合的控制方式。皇冠的设计采用了两块中控屏幕，上方的主显示屏负责显示导航，下方的副显示屏可以控制空调和座椅。

这种新型的设计固然是非常前卫的，但是他带来的弊端也比较明显，第一就是这么大的屏幕，摆明了就是一个指纹收集器。

对于有强迫症的处女座，看到脏兮兮的中控台，肯定是十分难受，于是就会陷入使用、清洁、使用、清洁的死循环。

第二个弊端就是，老司机再也不能进行盲操作了。传统按键时代，对车熟悉的司机，经过一段时间，基本就可以在开车的时候，不用低头就可以功能调节。在面对一块触控屏的时候，这样的事情就成为了设想，只能低头看着显示屏，然后找到自己想要调节的内容。

打个比方这项区别就是，我们在用诺基亚的时候，可以不看屏幕就编辑短信，但是你要是用着IPone，这样的事将变得不再现实。

不知道看到文章的各位，你是喜欢传统的机械按键，还是更青睐于前卫时尚的触控中控面板呢?

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