新产品平台破茧成蝶 乘龙H7 13L车型唱主角

在推出乘龙H7玉柴YC6K机大获成功之后，东风柳汽另一款搭载潍柴WP13.480的乘龙H7又成为重卡市场的新主角。与潍柴的联合，是东风柳汽新产品平台大马力布局的重要一环，不仅体现了东风柳汽战略转型的成果，更向世人宣告13升重卡时代全面到来。

市场需求引领大马力时代

在经济新常态和市场新常态到来之际，以电商、干线高速物流等为代表的高端物流行业的快速发展，特别是长距离、超长距离、快速运输和高速物流配送，对运输车辆的质量、可靠性、耐用性等提出更高的要求;另一方面，高效运输的需求，带来车辆在马力上的提升，未来需求车型将集中在450-550马力区间。

正是意识到这一点，东风柳汽乘龙H7从玉柴6K机，到现在推出明星车型潍柴WP13机。乘龙H7破茧成蝶，成就真正意义上的新产品平台。潍柴WP13机，算不上是空前绝后，缘何底气十足，要竞唱“大马力重卡主角”头衔?

潍柴WP13实力不容小觑

先后推出适配多种不同的大马力发动机的乘龙H7，是东风柳汽全新重型平台的重要特点，从用户角度看，更看重的是综合油耗更低、更环保、更可靠的大排量柴油机，这是中国重卡动力的新需求。也正因此，乘龙H7选择搭载中国重卡市场上最富盛名的潍柴动力“蓝擎”平台的13升发动机，出色的性能和高稳定性，进一步提升在市场中的竞争力。

WP13发动机，是潍柴针对公路货运及特种车市场专门打造的一款高可靠性、低油耗、安全环保的大功率发动机，它以成熟的12升柴油机为基础，经过细微精妙变化和扎实设计而成，其功率范围覆盖480HP—550HP，最大扭矩2500N·m，达到国际同排量内燃机动力顶尖水平，满足未来所有重型卡车的动力需求。还有，WP13最大扭矩转速延伸至1000r/min，新技术实现了重卡爬坡能力的提升，2%的坡度不用换挡就能跑过去，使爬坡能力提高到一个新高度。

此外，潍柴WP13采用国内领先的SCR排气化处理技术，对爆发压力要求较低，确保满足全球最严格排放要求，达到欧六标准，更有利于提高发动机的寿命和可靠性。不仅如此，潍柴WP13还拥有包括Super Brake辅助制动安全技术、S-POWER智能控制技术在内的一系列商用车动力新技术;高的出勤率才是高效运输的最可靠保障，WP13柴油机平均故障间隔里程25万公里以上，B10寿命达120万公里以上。

宝剑锋从磨砺出 试驾用户高度认可

除了在发动机方面拥有得天独厚的优势外，新重型平台乘龙H7还在引进欧洲时尚潮流的外形基础上，结合国内用户需求打造的全新外观造型。此外，内饰和底盘也是采用全新的设计布局，舒适性及安全性、可靠性等多个方面的性能都比上一代产品有很大提升。

路遥知马力，以潍柴动力而打造的黄金动力链不仅技术领先，还在实际应用中获得用户认可，它在动力性、可靠性上优势明显，油耗表现和舒适性更展现出无可比拟的超强实力。

值得一提的是，曾经参与试驾的部分卡友就对乘龙H7赞不绝口：“强劲有力的爆发、无人能敌的加速性能”、“大马力发动机拥有让男人怦然心动的发动机怒吼声”……大扭矩+直接档+小速比，再加上驾驶室舒适度做得跟家差不多，乘龙H7驾驶员可以轻松开数个小时都不感觉疲惫，这样开起车来的“爽”!谁用谁知道!

志在峰巅的攀登者，不会陶醉在沿途的某个脚印之中。东风柳汽积极开发差异性产品和开拓高端新重型平台不断强化自己产品阵容，让乘龙H7在“13升大马力”时代中拥有差异化优势，成为角逐赛中的领跑者。

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