鑫思翼，助推大众由“销售王”变身“全能王”

在国内整车领域，大众汽车一直头顶“销量王”的光环，长期稳居销量榜首。尤其当大众各系车型多媒体平台标准化后，很多专车专用DVD导航也瞄准发力，如何通过多媒体系统升级换代，让大众车系从“销量王”变身“全能王”?广州鑫思翼针对大众全系推出的多媒体系统，以极为“高大上”的方式回答了这一行业难题。记者独家了解到，大众多媒体系统版打通了导航系统与原车协议、通讯的“任督二脉”，与整个大众车型完美适配，外观、功能及风格匹配性很高，为大众车系由“销量王”变身“全能王”写下注脚!

高：原味途锐多媒体界面风格

“高大上”可不是想说有就能有的，没有打通原车深度解码的“任督二脉”，想都不要想。鑫思翼大众多媒体系统针对大众原车功能分区及其界面风格，在研发时就遵从原汁原味的途锐多媒体界面风格，换而言之，大众全系车型升级该系统后，即可比肩途锐功能分区和界面风格的多媒体系统。

图说：大众途锐风格主机界面

众所周知，大众采用标准化模块生产的多媒体系统，一直以其操控设计便捷、功能稳定全面而著称。从记者获得的多媒体系统“谍照”来看，由鑫思翼打造的这套多媒体系统，在界面外观上以途锐为蓝本，对大众多媒体平台进行界面风格的“背书”，非常“高端”。最为突出的是该系统更加注重用户的使用逻辑感和体验感，不仅使功能、性能全新升级，更在于UI界面、系统风格以及功能上更加人性化。因此，鑫思翼大众多媒体系统在功能分区的呈现方式上，体现了大众的原汁原味，而没有采用传统的宫格分区模式。记者在体验时注意到，整套系统主界面除显示大众LOGO、时间、日期外，还有收音机、导航、碟机、功能盒清晰呈现。

大：蒙住眼睛照样实现倒车

如今，车载多媒体功能同质化严重，而鑫思翼大众多媒体系统在功能上却有很多匠心独具之处。记者发现，这套系统深度解码原车协议，有完整的OBD显示原车电脑信息和导盲系统，在功能实现上，鑫思翼大众多媒体系统版兼容原车系统，如支持原车方控、USB、AUX in等，这都保证了这套系统的在功能方面具有多元化和差异化的特点。

图说：鑫思翼为大众车系配置的导盲系统后视效果

图说：大众车系独有的导盲系统前视镜头效果

在实地体验过程中，记者注意到，其导盲系统让人感受到其“高大上”的另一面，在我们惊诧大众原车某些高配型号能实现自主泊车时，更为惊讶的发现，使用这套多媒体系统，即使蒙住眼睛，照样能实现精准倒车!这归功于这套多媒体系统自带可视雷达功能。

图说：诸多功能助推大众系列车型变身“全能王”

在鑫思翼为大众多媒体系统量身定做的功能谱系当中，还有诸多与原车高度融合并有针对性的升级功能。从当天测试的鑫思翼大众多媒体系统的娱乐功能来看，系统支持多种音乐格式，最为“上档次”的是可拓展功放音响功能的多功能插口，这意味着保真度更高的音响效果可在该系统实现。而在映画方面，其支持双制式高清视频解码，尤其是其独创的高清方案，融合了高清晰数字显示屏，保证界面色彩保真度和色彩还原度。

上：图感技术变革触控逻辑

如何保证系统的车规级标准，这是考察车载多媒体的一个重要因素。在测试过程中，记者了解到，鑫思翼在除专车专用多媒体系统外，其独家研发的DA扩展系统也属目前国内首创，其系统主要零部件来自海外优质供应商，这从源头上保证了整个系统的稳定性和操控性。在诸如导航、智能倒车轨迹、自动升降车窗以及胎压监测、行车记录仪等功能外，系统的图感技术更为“上档次”。

图说：实用性非常强的记录仪功能界面

据悉，鑫思翼大众系列专用多媒体系统的图感技术与传统触摸操控有所不同，通过复杂的算法系统可感知功能标识被覆盖部分，从而比触控更能敏锐的感知和触发功能。目前，鑫思翼大众系列专用多媒体系统已完成各项指标测试，国内部分4S店的大众多媒体系统已经在紧锣密鼓上市当中。

对此，有关行业人士分析，在目前国内DVD导航市场中，专车专用多媒体系统是主要的产品形态。而鑫思翼在研发时走了一条独具特色的产品路线，其前后可视雷达、原车风格、图感技术等形成了非常鲜明的“家族特色”，这和大众车系多媒体平台标准化的研发思路如出一辙，而这正是鑫思翼大众系列产品上市之初就引起市场极大关注的原因所在。那么，在大众车系完成由“销量王”到“全能王”的变形记当中，鑫思翼大众系列车型的多媒体系统将如何扮演重要推手，这将是今年国内车市颇具看点的好戏。

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